二手车比亚迪元和北汽ex3r600比哪个更值得买
1、若更看重动力 、续航 、配置丰富性及外观新潮度 ，北汽新能源EX3 R600更值得购买；若更在意价格、电池质量稳定性及性价比 ，比亚迪元可能更合适 。具体分析如下：动力与续航北汽新能源EX3 R600动力强劲，搭载最大功率160kW、最大扭矩300Nm的电动机，百公里加速仅需9秒 ，续航里程可达501km 。
2 、配置：配置丰富 ，但价格也相应较高。如果预算充足且对续航有较高要求，北汽EX3是不错的选择。名爵EZS价格：指导价198-198万元 ，价格处于中等水平 。续航：续航里程为335公里 ，表现一般 。空间：车内空间与北汽EX系列 、比亚迪元EV差别不大，后备箱空间最大 ，高达359L容积。
3、北汽EX3 R600在2019年时的综合续航里程为501公里 。 北汽EX3 R600搭载了高性能的电池系统 ，为其续航提供了有力保障 。 它采用了先进的电池管理技术，能够更高效地利用电能 ，减少能量损耗。 车辆的电机等动力系统也经过优化 ，提升了整体能效，有助于实现较长的续航 。
十万级纯电SUV性价比之争,新能源EX360和比亚迪元EV360你选谁?
内饰上 ，北汽新能源EX360在各价位的车型配置上明显比比亚迪元EV360更丰富 。动力上 ，北汽新能源EX360无论是在电机功率 、扭矩，或是续航里程 、能耗上，均优于比亚迪元EV360。最后结合两车的售价区间来看 ，北汽新能源EX360比比亚迪元EV360性价比更高 。
两车补贴后价格相近（约10-12万） ，但比亚迪品牌溢价略高，二手保值率通常更好 。综合建议：选北汽EX360：更看重续航、动力 ，预算有限。选比亚迪EV360：追求安全 、科技配置及长期用车保障 。建议实地试驾 ，感受操控和舒适性差异 。
外观。元EV采用了比亚迪新一代家族式前脸设计，dragon face元素的加入让元EV有了不小的竞争力 ，是10W级最好看的小型SUV。延续了双色车身和悬浮式车顶 ，搭配17英寸双色轮圈，外形上给人运动时尚的感受 。北汽EX360外形就相形见绌了 ，不管是车身线条还是设计理念都要落后很多 。空间。
特点：瑞虎3xe是一款纯电动SUV ，外观与原型车瑞虎3x相似，细节处加入蓝色元素点缀 ，突显新能源身份 。配置中规中矩 ，顶配车型有无钥匙进入和天窗 。搭载最大马力122Ps的电机，最大扭矩276N·m，综合续航里程达351km ，适合日常城市代步 ，避免频繁充电。车内空间仅够用 。
比亚迪元ev535怎么样
总结比亚迪元EV535通过“e平台 ”技术实现长续航，410公里的工信部工况续航基本满足日常及中长途出行需求 ，减少充电焦虑 。其价格适中 、空间灵活、配置丰富 ，结合比亚迪的品牌和技术优势，成为10多万价格区间内值得选择的新能源SUV。
元EV535的电池容量为522kWh ，结合熊熊亲自开出的平均能耗 ，换算出来续航里程为409km，这与工信部给出的元EV535 NEDC综合续航410km的数据 ，差异可忽略不计 。//小电机跑高速够劲吗？// 最大功率决定的是车子能跑多快 ，而最大扭矩则体现其加速能力 。所以说，车开起来爽不爽 ，主要看扭矩。
进入车内 ，新款元EV535的变化就显然要比外观大得多了 。整体的内饰设计非常简洁，两块液晶屏代替了之前的仪表与中控，科技感还是很足的 ，不过说实话 ，所以如果考虑上性价比与驾驶操作的便捷性，机械仪表与物理按键其实更实惠 。
4年纯电车主,说说新能源纯电动车那点事
区域案例：辽宁南部车主普遍接受纯电车 ，但沈阳等无车库用户仍选择混动。行业观察：纯电车普及速度超预期市场变化：2019年购车时本地绿牌车稀少 ，2023年已满大街都是（含五菱mini 、特斯拉 、比亚迪等）。价格趋势：同级车型（如广汽埃安Y）500公里续航版本价格已降至15万元（2021年非涨价期），性价比凸显 。
第一个纯电动汽车是宝骏E100 ，自身工种为城市出行多 ，当时买车是为了省钱，续航为251公里 ，虽然两座 ，但是使用率非常高，两年时间跑了4万公里 ，感觉在太原开个新能源车老省钱了 ，百公里9度电，且太原停车公用的停车场都是免费的 。
作为一位拥有四年纯电动汽车驾驶经验的老司机，我深刻感受到了电动车带来的种种便利和局限。以下是我的一些真实用车感受： 经济性显著：** 我的第一辆车是宝骏E100 ，这款两座的小车因为其低成本而吸引了我 。在太原 ，其9度电的百公里消耗和免费的停车场的确让我省下不少钱 。
纯电动车的优点是零排放或低排放，对环境友好 ，使用成本低 ，尤其是在电费相对较低的情况下。其动力响应快，驾驶体验平顺安静 。而且纯电动车的结构相对简单 ，维修保养成本较低 。但纯电动车也有缺点。续航里程有限 ，在长途出行时可能存在里程焦虑 。充电时间较长，快充也需要一定时间 ，不像加油那样迅速便捷 。
开着元新能源去运动公园激情挥拍,打球健身 、户外吸氧!
1 、生命在于运动 ，虽然最近的天气，越来越寒冷 ，还是抵挡不住我和朋友对运动的热爱。我们约好周末去打羽毛球 ，刚走进运动公园，市民们打篮球、踢足球、跑步的身影异常活跃 。这个公园很大，里面足球场 ，篮球场 ，自行车极限运动场地都有，也有各种大草坪 ，是年轻人健身和老年人娱乐消遣的最佳去处 。
2 、有氧健身操也是一项适合学生进行的运动。有氧健身操包括各种有节奏的运动动作 ，如跳绳 、踢腿、鞭打等，既能够锻炼心肺功能 ，提高耐力 ，又能够增强协调性和灵活性。可以在学校或者家里播放健身操视频进行训练，还可以邀请同学们一起参加 ，增加乐趣和互动性 。
3 、多人需要付出更多的专注度 ，对彼此之间的协调性要求也较高，更有利于情绪的调动和释放 ，比如打篮球 、踢足球、打羽毛球与网球等 ，其中又以挥拍运动的效果最佳 。早上选择做广播体操。
比亚迪元EV360的动力如何?实际续航里程有多少?
1 、比亚迪元EV360是一款定位年轻消费群体 、主打性价比的纯电动小型SUV，综合工况续航305km，配置丰富且价格亲民（补贴后99-99万元） ，适合城市代步及家庭日常使用 。
2、工况续航里程305km ，60km/h等速续航达360km 。配备全新一代电池智能温控系统，适应极端温度环境 ，保障电池效率稳定。市场定位与竞争优势：作为比亚迪纯电家族首款小型SUV ，元EV360填补了产品线空白，补贴后最低不到8万元的价格显著降低购车门槛 。
3 、年比亚迪元EV360的通病主要集中在动力 、空间、稳定性 、电池管理及舒适性等方面 ，具体表现如下：动力表现一般：该车型搭载95马力单电机 ，匹配42度三元锂电池，动力输出在低速场景下尚可满足需求 ，但车速超过80公里/小时或上坡时急加速超车 ，会出现动力不足的情况，影响驾驶体验 。
4 、综合续航里程：在日常驾驶条件下 ，元EV360的综合续航里程可达305公里。匀速行驶续航里程：在匀速行驶状态下 ，续航里程可提升至360公里，这一数值更接近车辆的理论最大续航里程 。
5、续航里程上，工况续航是305KM ，这辆车已经开了将近2个月 ，充满电时上下班用能跑一周，每天上下班来回50公里左右 ，这样计算下来也基本符合这个数据的 。在操作上元EV比较容易上手 ，方向盘很轻巧，手感也很好 ，个人感觉还不错。开车时元EV的车身也很稳 ，刹车也很灵敏，比较好控制 ，开着很有安全感 。
6、作为4年纯电车主（比亚迪元ev360） ，以下从实际用车角度分享新能源纯电动车的核心体验与建议：续航表现：温度与场景决定实际里程春秋季（20℃以上）：不开空调可跑280-290公里，开空调后仍能保持260公里+ 。
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希望本篇文章《元ev360后备箱尺寸(元的后备箱怎么打开)》能对你有所帮助！
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