长安欧尚X7跑了4000公里了,小谈一下用车感受
1 、从提车到现在 ，车已经4000多公里了 ，欧尚X7陪着我走过城区铺装路，走过弯曲县道 ，山里的盘山路也去过一两回 ，刚好这里马上就到首保里程了，我觉得有必要做个总结 ，所以 ，今天来小谈一下我的用车感受 。
2 、长安欧尚X7的不足之处包括：顶配以下车型缺失全液晶仪表，中低速时隔音性能尚佳 ，但高速行驶时a柱风噪显著；后座缺失中央扶手 ，影响乘坐舒适度；中控面板角度设计偏低，驾驶时需低头查看导航；座椅包裹性欠佳，变道时车身稳定性有待提高 。这些缺点在一定程度上影响了驾驶与乘坐体验。
3、这个问题在同价位车型中非常普遍 ，欧尚X7也未能“逃过一劫 ” 。欧尚X7内饰使用了较多的硬塑料和仿皮材料 ，车内异味比较大，特别是车辆经过暴晒后 ，车厢内的异味会更加浓烈 ，通常需要经过较长时间的通风异味才会消失 。缺点五：市区路段油耗高。
长安欧尚X7缺点太多了?长安欧尚X7真实口碑
1 、悬挂偏硬：长安欧尚X7的悬挂系统调校偏硬，对于颠簸路面的过滤不够彻底 ，影响了乘坐的舒适性 。操控性一般：在快速过弯或紧急变道时 ，车辆的悬挂支撑性不够强，车身侧倾较为明显 。配置与价格：配置分布不均：部分用户认为长安欧尚X7在高配车型上的配置较为丰富 ，但低配车型的配置则相对简陋 ，性价比不高。
2 、长安欧尚X7的不足之处包括：顶配以下车型缺失全液晶仪表，中低速时隔音性能尚佳 ，但高速行驶时a柱风噪显著；后座缺失中央扶手 ，影响乘坐舒适度；中控面板角度设计偏低，驾驶时需低头查看导航；座椅包裹性欠佳，变道时车身稳定性有待提高 。这些缺点在一定程度上影响了驾驶与乘坐体验 。
3、后座缺少中央扶手。X7的中排座椅全部没有扶手 ，舒适度大打折扣。中控面板角度太低 。中控屏幕角度设计的太低 ，导致开车时不得不低头看导航 。座位包得很差。X7的座椅舒适度不错，但是座椅的包裹性较差 ，变道时车身会不自觉的左右打滑 。
4 、欧尚x7十大缺点分别是：品牌影响力弱 、刹车踏板太硬、隔音非常一般 、内饰异味大 、市区路段油耗高、后排没有中间扶手、变速箱顿挫感强 、动力不够强劲 、内饰科技感不够强、优惠力度不够大 。缺点一：品牌影响力弱。
5 、北京长安欧尚X7缺点 仅有顶配才有全液晶显示屏仪表盘 。除开顶配车系以外 ，欧尚X7的中配也没有配置全液晶显示屏仪表盘，看见有些不舒服 。快速风噪很大。欧尚X7在中国低速度时隔音降噪主要表现非常好 ，但在快速时A柱传出的风噪较为大 。后排座 座椅 缺乏杯架 。
6 、顿挫问题 长安欧尚X7的变速箱在车辆起步、换挡以及加速过程中 ，存在明显的顿挫感。这种顿挫感不仅影响了驾驶的舒适性，还在一定程度上对驾驶安全构成了威胁 。特别是在低速行驶时 ，顿挫感更加明显 ，给车主带来了不小的困扰 。打滑问题 除了顿挫问题外，长安欧尚X7的变速箱还存在打滑现象。
长安欧尚X7缺点太多了(长安欧尚X7真实口碑)
1 、塑料感较强：部分用户反映 ，长安欧尚X7的内饰材质在触感上塑料感较为明显 ，与同级别车型相比，豪华感和质感有所欠缺。装配工艺有待提升：一些细节部位的装配工艺不够精细，存在缝隙不均匀 、装配松动等问题 ，影响了整体的品质感 。
2、长安欧尚X7的不足之处包括：顶配以下车型缺失全液晶仪表 ，中低速时隔音性能尚佳，但高速行驶时a柱风噪显著；后座缺失中央扶手 ，影响乘坐舒适度；中控面板角度设计偏低 ，驾驶时需低头查看导航；座椅包裹性欠佳，变道时车身稳定性有待提高 。这些缺点在一定程度上影响了驾驶与乘坐体验。
3 、顿挫问题 长安欧尚X7的变速箱在车辆起步 、换挡以及加速过程中 ，存在明显的顿挫感 。这种顿挫感不仅影响了驾驶的舒适性 ，还在一定程度上对驾驶安全构成了威胁 。特别是在低速行驶时，顿挫感更加明显 ，给车主带来了不小的困扰。打滑问题 除了顿挫问题外 ，长安欧尚X7的变速箱还存在打滑现象 。
4、只有顶配有全液晶仪表 。除了顶配车型，欧尚X7的中配车型都没有配备全液晶仪表 ，看着有点不舒服。高速风很吵 。尚X7中低速隔音性能较好 ，但高速时a柱发出的风噪比较大 。后座缺少中央扶手。X7的中排座椅全部没有扶手，舒适度大打折扣 。中控面板角度太低 。
长安欧尚X7除了空间超哈弗H6,还有哪些优势?
实际体验优势：后排中央地板近乎全平，腿部空间舒适；后排座椅支持4：6比例放倒 ，行李箱纵深达1880mm ，高度830mm，储物能力显著优于哈弗H6。
价格优势：2021款欧尚X7起步价为77万 ，自动挡车型仅需79万 ，算上优惠后，落地价不到10万。这一价格区间使其在市场上具有极高的性价比 ，尤其适合预算敏感的消费者 。车身尺寸：欧尚X7拥有4米7的车长 ，提供了宽敞的车内空间，无论是家庭出行还是日常使用 ，都能满足需求 。
结论：潜力巨大 ，但需突破品牌与生态壁垒长安欧尚X7在产品力 、性价比与技术亮点上已具备“爆款 ”潜质，尤其对价格敏感型与科技需求型用户吸引力强。然而 ，哈弗H6的成功是品牌 、产品、渠道、服务多维度的综合结果 。
长安欧尚X7：在车身长度和轴距上均比哈弗H6长出不少（车身长度长出105mm ，轴距长出100mm），不仅在外部尺寸上更大，内部空间也更宽敞 ，为车主提供了实实在在的更大空间 。内饰设计：长安欧尚X7：全车采用100%的环保材料 ，360°全方位软包设计，配PM5空气过滤系统 ，车内空气质量高。
长安x7汽车为什么不建议买?
1 、长安X7汽车为什么不建议购买的原因有以下几点：首先 ，这款SUV车型的油耗偏高，这可能会影响您的使用体验 。其次 ，新车的味道比较大 ，胎噪也比较大，这可能会对您的舒适性产生影响 。车机系统不太好用 ，这可能会给您带来一些不便。
2 、长安x7汽车不建议买是：因为耗油 。车主表示 ，自己最不满意的是这款车的倒车灯，只亮一个示宽灯也是亮一个（倒车灯亮度很差很差） ，经常给人一种倒车灯坏了的感觉 ，还有就是只有顶配才有终身免保 。
3、原因如下：X5动力比X7更好 两款车同样搭载了5T+7DCT的动力组合，但X5的马力要比X7高2匹，扭矩高35N·m ，虽然说这点差距很难体现出来 ，但账面上的数据少了肯定让人不舒服。
4 、首先，该车型面临着激烈的市场竞争压力 ，品牌知名度相较于一些知名品牌略显不足 。虽然长安汽车在国内市场有所建树 ，但品牌认知度提升空间依然存在 。此外，售后服务方面也存在一些问题 ，比如维修保养费用偏高 ，售后服务体系有待完善。
5 、不会的，长安x7汽车挺好的。长安欧尚x7开到油表报警 ，然后小里程表清零 ，找加油站加200块钱，回再跑到油表报警 ，小里程答表的公里数就是这200块钱跑的公里数 ，比仪表显示的准 。平时上下班开，基本上200块钱油能跑350公里，算下来是百公里油耗8-9升 ，冬天比较费油 。
0元换新车,终身双保双免,开长安欧尚X7真的不花什么钱
开长安欧尚X7通过“0元换新车”政策可实现较低购车成本 ，但并非完全不花钱，需承担月供及部分服务费用。具体分析如下：购车成本与费用承担0元换新车政策核心：长安欧尚推出的“0元换新车 ”服务模式 ，允许消费者通过旧车置换实现零首付购车 ，且不限品牌、车型及残值 。
更可靠：央企旗下长安汽车金融实力背书 。为此次长安欧尚“0元换新车 ”全新服务模式提供专业金融支持的长安汽车金融，是由中国兵器装备集团公司 、重庆长安汽车股份有限公司等央企携手组建的创新型汽车金融公司 ，其央企品质值得广大消费者放心使用。更放心：购长安欧尚X7享终身免费基础保养 、终身免费真质保 。
长安欧尚“0元换新车”全新服务模式 ，在7月6日的重庆发布会上正式亮相 。该模式打破了传统0元换新车方案的局限，实现了不限品牌、不限车型 、不限残值的全面覆盖。
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希望本篇文章《关于长安欧尚x7优缺点的信息》能对你有所帮助！
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