sentra和轩逸的区别
外观方面整体设计：轩逸作为日产全球车型 ，中美两国版本完全一致（美版叫Sentra） ，不是换壳车也没有长短轴距之分，只是细节上各有千秋。灯光配置国产版：标配LED组合尾灯，除转向灯外都是LED光源；次低配开始就有双透镜全LED大灯 。美版：尾灯全系都是全卤素光源；只有顶配才配备反光碗LED大灯配卤素转向灯 。
Sentra和轩逸的主要区别在于动力系统和市场定位。动力系统差异：Sentra：作为日产汽车推出的美版车型 ，Sentra搭载了一台0L自然吸气发动机。这台发动机的最大功率为110kw ，最大扭矩为197牛米，动力表现较为出色 。与之匹配的是CVT无级变速箱 ，提供了平顺的换挡体验 。
【太平洋汽车网】不是。sentra和轩逸最大的区别就是汽车的动力 ，在动力方面，这款车搭载了一台0L自然吸气发动机 ，这款车是日产汽车推出的美版车型 。
sentra和Sylphy最大的区别就是汽车的动力 。动力方面 ，这款车搭载的是0L自然吸气发动机，是日产的美版。值得一提的是 ，sentra和Sylphy采用了日产家族最新的设计语言 。两辆车的外观基本相似 。两款车还采用了V-Motion0设计语言 ，更好地凸显了汽车的时尚感。
日产改款轩逸（对应海外版Sentra）起售价为9万元人民币，在安全性 、内饰配置及动力系统方面进行了升级 ，具体信息如下：安全性提升主动安全配置：新增预碰撞紧急制动系统 、智能巡航控制系统、盲点监测系统及后车变道预警系统 ，可有效降低碰撞风险并提升驾驶辅助能力 。
sentra是什么车?
1、日产改款Sentra将在11月的洛杉矶车展上正式亮相 。亮相后将随后正式上市销售，凭借更多车型选择，上市后在与丰田威驰竞争中不落下风。
2 、逸轩 。Sentra是日产于1982年为打入北美（以及部分其他地区）市场而起的新名字 ，直接对手包括丰田花冠 、本田思域以及一些本土品牌的产品 。直到第四代车型（1995年～1999年）问世时 ，Sentra和Sunny的区别仍然仅限于不同的称呼而已。
3、日产新Sentra在国内市场能否“火”起来尚不确定，存在一定挑战与机遇。从产品优势来看：新Sentra在海外起售价约16万人民币 ，若引进国内 ，大概率会调整至12-15万区间，这一价格与国内主流紧凑型轿车市场高度重合 ，具备价格竞争力 。
4 、这款车搭载了一台0L自然吸气发动机 ，这款车是日产汽车推出的美版车型 。值得一提的是，sentra和轩逸使用了日产家族最新的设计语言 ，两款车的外观基本是相似的 ，两款车同样采用了V-Motion0设计语言，更好的凸显了汽车的时尚感。
日产sentra就是轩逸吗
1 、外观方面整体设计：轩逸作为日产全球车型 ，中美两国版本完全一致（美版叫Sentra） ，不是换壳车也没有长短轴距之分，只是细节上各有千秋 。灯光配置国产版：标配LED组合尾灯，除转向灯外都是LED光源；次低配开始就有双透镜全LED大灯 。美版：尾灯全系都是全卤素光源；只有顶配才配备反光碗LED大灯配卤素转向灯。
2、综上所述 ，日产Sentra是一个独立的车型 ，既不同于阳光也不同于逸轩 。
3 、逸轩 。Sentra是日产于1982年为打入北美（以及部分其他地区）市场而起的新名字，直接对手包括丰田花冠 、本田思域以及一些本土品牌的产品。直到第四代车型（1995年～1999年）问世时 ，Sentra和Sunny的区别仍然仅限于不同的称呼而已 。
4、【太平洋汽车网】不是 。sentra和轩逸最大的区别就是汽车的动力 ，在动力方面，这款车搭载了一台0L自然吸气发动机 ，这款车是日产汽车推出的美版车型。
5 、日产sentra在中国叫轩逸日产 。它整合了sentra和轩逸 ，和卡罗拉思域一样，成为全球战略车型 。在日本 、中国大陆和泰国被称为Sylphysentra ，在北美被称为sentra ，在台湾省被称为SuperSentra。日产Sentra搭载0升直列4缸自然吸气发动机，最大马力150匹 ，最大扭矩197牛米。传动系统匹配cvt变速箱 。
6、日产轩逸在国外叫“SYLPHY ” ，而其海外版叫“Sentra ” 。日产轩逸的国外命名 日产轩逸作为一款在全球范围内广受欢迎的车型，其在国外的命名具有一定的特色。其中，“SYLPHY”是日产轩逸在多数海外市场所使用的名称 ，这一名称不仅易于记忆 ，还具有一定的文化内涵，体现了日产汽车对于品质和舒适性的追求 。
日产轩逸中美对比:国人还是太惯着这车了
日产轩逸中美版本在外观 、内饰 、动力配置等方面存在差异 ，国产版在部分配置上高于美版 ，但也有一些不足，综合来看二者各有优劣 ，不能简单认为国人太惯着这车 。 具体如下：外观方面整体设计：轩逸作为日产全球车型 ，中美两国版本完全一致（美版叫Sentra），不是换壳车也没有长短轴距之分 ，只是细节上各有千秋。
No.20 日产Sentra（轩逸） 全年销量：184 ，618 虽然日产轩逸成功上榜，但18万的年销量 ，相比国内市场还是存在着巨大差异 。毕竟12月份 ，轩逸在国内足足卖出了61，820台，全年总销量更是达到了465 ，715台 。 除了没能比过国内销量外 ，轩逸2019年在美国市场的销量甚至还不及2018年，同比下降了13%之多。
可能有人会疑惑 ，你不能因为朗逸的销量最高就得出这个答案 。毕竟因为轩逸的销量也不比朗逸低多少 ，光环不能都给了德系车 。其实之所以得出这个答案，是因为“朗逸系列”的销量并非只有572万辆 ，而是807万辆 ，这么看已经非常接近福特F系列（865万辆）在美国的地位了。
日产sentra是阳光还是逸轩
1、综上所述，日产Sentra是一个独立的车型 ，既不同于阳光也不同于逸轩 。
2、逸轩 。Sentra是日产于1982年为打入北美（以及部分其他地区）市场而起的新名字 ，直接对手包括丰田花冠 、本田思域以及一些本土品牌的产品。直到第四代车型（1995年～1999年）问世时，Sentra和Sunny的区别仍然仅限于不同的称呼而已。
3 、日产Sentra与阳光的关联与定位 Sentra这个名字对于许多人来说可能不熟悉 ，然而 ，它的兄弟车型Sunny（阳光）在全球范围内却广为人知 。作为1982年日产为打入北美市场推出的车型，Sentra直接面对的竞争对手包括丰田卡罗拉、本田思域等 。
4 、Sentra这个名字对不少人来说是陌生的，不过提到他的同胞兄弟Sunny（阳光） ，恐怕就无人不晓了。事情是这样的 ，Sentra是日产于1982年为打入北美（以及部分其他地区）市场而起的新名字，直接对手包括丰田花冠 、本田思域以及一些本土品牌的产品 。
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本文概览：sentra和轩逸的区别 外观方面整体设计：轩逸作为日产全球车型，中美两国版本完全一致（美版叫Sentra），不是换壳车也没有长短轴距之分，只是细节上各有千秋。灯光配置国产版：...