2011雪铁龙世嘉报价(东风雪铁龙世嘉2011款多少钱)

东风雪铁龙世嘉现在要多少钱? 016年雪铁龙C4世嘉自动款二手车价格受车况、配置、里程等因素影响,2025年市场报价大概在2万-9万元区间,具体要结合车辆实际状况判断。价格影响...

东风雪铁龙世嘉现在要多少钱?

016年雪铁龙C4世嘉自动款二手车价格受车况、配置 、里程等因素影响 ,2025年市场报价大概在2万-9万元区间,具体要结合车辆实际状况判断。价格影响核心因素1)车况方面,没有重大事故且全程在4S店保养的车辆价格更高 ,事故车或车况差的价格会显著降低 。2)配置上,6L自动豪华型等高配车型比低配款价格高0.5万-1万元。

雪铁龙C4世嘉将于11月20日广州车展正式上市,预计售价11万元起 ,提供2T、6T、6L三种动力选择。以下是详细信息:上市背景与市场定位发布与上市时间:东风雪铁龙全新C4世嘉于2015年9月成都车展正式发布 ,计划于11月20日广州车展上市 。

雪铁龙世嘉新车价格因车型 、配置和地区等因素而异,一般来说,价格在人民币10万元至20万元之间。以下是影响雪铁龙世嘉新车价格的主要因素:车型差异:雪铁龙世嘉提供了多种车型选择 ,包括轿车和SUV等,每种车型的价格都会有所不同。

新车价格:雪铁龙世嘉在2016年时的官方售价在58万元至118万元区间,当时的落地价大约在12万元左右 。但由于市场变化 ,该车型已进入停产停售状态 。二手车价格:如今想要购买雪铁龙世嘉,只能在二手车市场寻找。二手车价格因车况而异,范围从2万元到5万元不等。

雪铁龙2011款世嘉三厢价格解析 2011款雪铁龙世嘉三厢是东风雪铁龙推出的紧凑型家用轿车 ,提供6L和0L两种排量,匹配5速手动或6速自动变速箱 。根据官方数据,其上市指导价区间为88万—198万元 ,具体价格因配置和动力版本而异。

雪铁龙世嘉多少钱?

雪铁龙世嘉新车价格因车型、配置和地区等因素而异,一般来说,价格在人民币10万元至20万元之间。以下是影响雪铁龙世嘉新车价格的主要因素:车型差异:雪铁龙世嘉提供了多种车型选择 ,包括轿车和SUV等 ,每种车型的价格都会有所不同 。配置差异:一些高级配置,如智能驾驶辅助系统、全景天窗等,会增加车辆的成本和售价。

雪铁龙2018款C4世嘉手动豪华款整体表现中规中矩 ,裸车价格约78万元。以下从多个方面详细介绍:外观车身尺寸为4588×1800×1496mm,属于标准的紧凑级身材 。外观设计比较中庸,前脸 、侧面 、尾部都没有明显的违和感 ,虽没有突出的亮点,但也不难看,能满足大多数消费者对于车辆外观的基本需求。

基础车型价格 6L手动时尚型:入门款指导价为88万元 ,经销商报价曾低至38万元(含促销优惠)。6L自动冠军版:高配车型指导价11万元,部分区域促销时价格稳定在11万左右 。 排量与配置差异 0L车型价格更高,顶配版本接近198万元 ,配置上增加盲点监测、高级音响等科技功能。

雪铁龙世嘉在预算2万、车龄10年以上的二手车市场中,若车况良好,是值得考虑的车型 ,但需谨慎筛选并接受其潜在维护成本。核心优势:雪铁龙世嘉的底盘和操控性是其最大亮点 。其底盘扎实 ,过弯时支撑性强,能提供优于同级别车型的驾驶稳定性 。

016年雪铁龙C4世嘉自动款二手车价格受车况 、配置、里程等因素影响,2025年市场报价大概在2万-9万元区间 ,具体要结合车辆实际状况判断。价格影响核心因素1)车况方面,没有重大事故且全程在4S店保养的车辆价格更高,事故车或车况差的价格会显著降低。

雪铁龙世嘉新车已经无法购买 ,因为该车型已经停产停售 。对于二手车,价格范围大约在2万到5万元之间,具体价格会根据车况有所不同。以下是关于雪铁龙世嘉二手车价格的详细解二手车价格范围:雪铁龙世嘉二手车的价格大致在2万元到5万元之间。

雪铁龙2011款世嘉三厢多少钱

L手动时尚型:入门款指导价为88万元 ,经销商报价曾低至38万元(含促销优惠) 。6L自动冠军版:高配车型指导价11万元,部分区域促销时价格稳定在11万左右。 排量与配置差异 0L车型价格更高,顶配版本接近198万元 ,配置上增加盲点监测、高级音响等科技功能。

雪铁龙2011款世嘉三厢新车售价为88-198万元,二手车市场价格因地区和车况差异显著,重庆地区优惠后活动价为0.99万元 ,广州地区同款车型优惠特价为0.88万元 。新车价格范围雪铁龙2011款世嘉三厢作为一款紧凑型轿车 ,其新车官方指导价区间为88万元至198万元。

雪铁龙世嘉2011款各车型的价格如下:三厢 6手动时尚型:售价为88万。三厢 6自动时尚型:售价为188万 。三厢 6手动锐尚型:售价为188万。三厢 6自动锐尚型:售价为188万。三厢 6手动舒适型:售价为108万 。三厢 6自动舒适型:售价为108万 。

11年雪铁龙世嘉1.6自动挡变速箱是ATDM的吗

是4挡手自一体变速箱,2008年6月28日,国产雪铁龙C4在上海首次亮相 ,并中文名定为“世嘉 ”。7月28日东风雪铁龙总经理穆懿夫正式揭开其神秘的价格面纱,最终售价为88-118万元。新车于2008年9月2日正式上市销售 。2011年,东风雪铁龙世嘉带着冠军的光环 ,对品牌理念进行了全新演绎—— “冠军是一种生活态度”。

2010款雪铁龙世嘉2.0排量,手动挡最低价位,性价比怎么样?

011款 两厢 0手动劲雅型 10-188万雪铁龙两厢世嘉这款车,外形时尚0的发动机配手动变速器,加上出色的操控性。从个人审美角度来看 ,世嘉的外观还是很具有法式的时尚与浪漫色彩 。相比进口C4,感觉在和谐度与实用性上更好,这里特指就是改进了的直棱直角 、不伦不类的尾部。

个人认为性价比非常高 ,不过还是建议两厢。发动机在同级别中只有BMW的比雪铁龙的好一点 。油耗普普通通,高速省油,低速油耗略高。不过高转速发动机开起来要适应。底盘是WRC 6连冠的(C4) 。变速箱一般般 ,手感没有大众的顺畅。离合较高 ,踩起来要适应。做工还可以,内饰质感不错,但肯定没日本车精细 。

世嘉三厢0手动 裸车价1万 ,当然也要看所在城市 。建议到4S店资询。四人坐百公里油耗8L左右,两人坐百公里油耗3L左右,是不错的成绩。同性价比车型对比刹车成绩非常出色 ,安全性能相对同级日系车要好得多 。

东风雪铁龙世嘉两厢车:外观简单稳定大方,配置相对丰富,内饰做工精细 ,材料非常真实,车的空间足够大;汽车起步时一般,但中间的加速动力 ,家里完全够用,偶尔任性超下车根本没问题;变速箱系统升级后翻滚感觉更小,由于雪铁龙专业底盘技术 ,所以给人一种稳定的幸福感 ,座椅包扎性好,乘坐舒适。

新车指导价 2010款雪铁龙世嘉的厂商指导价为89-148万元。二手车市场价格 6手动挡车型:市场价格通常在8000至15000元之间 。车辆状况良好、里程数较低的情况下,价格可能接近12000元。若车辆发生过重大事故或里程数较高 ,价格可能降至8000元左右。

0的发动机其实并不是太费油,我的跑了四万公里了,平均油耗一直在8点几个多 ,一点都不高 。而且我比较喜欢大脚油门,比一般人费点油。我觉得唯一让人比较遗憾的就是变速器了,我的是手动的 ,档位行程比较长,换挡没有大众车舒服,毕竟一分钱一分货。

2011年雪铁龙世嘉跑了20万公里现在市场价是多少?

雪铁龙2011款世嘉三厢新车售价为88-198万元 ,二手车市场价格因地区和车况差异显著,重庆地区优惠后活动价为0.99万元,广州地区同款车型优惠特价为0.88万元 。新车价格范围雪铁龙2011款世嘉三厢作为一款紧凑型轿车 ,其新车官方指导价区间为88万元至198万元。

L自动冠军版:高配车型指导价11万元 ,部分区域促销时价格稳定在11万左右。 排量与配置差异 0L车型价格更高,顶配版本接近198万元,配置上增加盲点监测、高级音响等科技功能 。6L车型主打经济性 ,适合预算有限的家庭用户 。

L自然吸气发动机+传统自动挡车型。非常典型的法系作品。可是这款车已经停产了,您突然问起,不知道是不是想询问关于此款车的二手车呢?作为法系思维的产物 ,世嘉的发动机 、变速箱其实都是法国PSA集团的经典机型 。

使用场景:若仅为短期过渡或偶尔使用,世嘉的性价比和驾驶乐趣值得尝试;若长期持有且对舒适性、低故障率要求较高,需谨慎权衡维护成本与使用需求。总结:2万预算购买10年以上的雪铁龙世嘉 ,需具备“火眼金睛”筛选车况,并接受其潜在维护成本。

阿哲也不多废话,直接上手开始检测 ,先看车,车型名称:2008款雪铁龙世嘉(两厢) 0L手动;超稀有的车型,阿哲在市场上几乎没看到过 。出厂日期:2008年12月;这个年限确实是太长了。表显里程:10万多公里(嗯...)新车指导价:188万;当年这个价格买两厢车就是家里不差钱的象征。

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    2026年02月26日
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  • qweasd
    qweasd 2026年02月26日

    我是Ai智讯的签约作者“qweasd”!

  • qweasd
    qweasd 2026年02月26日

    希望本篇文章《2011雪铁龙世嘉报价(东风雪铁龙世嘉2011款多少钱)》能对你有所帮助!

  • qweasd
    qweasd 2026年02月26日

    本站[Ai智讯]内容主要涵盖:买车,购车,评测,导购,对比,口碑,汽车报价,国产汽车,大众汽车,丰田汽车,本田汽车,日产汽车

  • qweasd
    qweasd 2026年02月26日

    本文概览:东风雪铁龙世嘉现在要多少钱? 016年雪铁龙C4世嘉自动款二手车价格受车况、配置、里程等因素影响,2025年市场报价大概在2万-9万元区间,具体要结合车辆实际状况判断。价格影响...

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