奔驰eqc400价格及图片(eqc400奔驰到底值不值得买)
1、奔驰EQC 400的价格大约在42万元左右（具体价格可能因地区 、配置等因素有所不同），关于EQC 400奔驰是否值得购买 ，以下是一些分析：价格方面 奔驰EQC 400作为一款豪华品牌的新能源SUV ，其价格定位在豪华电动车市场中属于中等偏上水平。
2 、新款奔驰EQC在海外市场推出增AMG Line版本车型，其中EQC 400 4MATIC起售价66 ，068欧元（约合人民币53万元） ，EQC 400 4MATIC AMG Line起售价73，20802欧元（约合人民币58万元） 。外观方面 EQC 400 4MATIC：采用多条幅镀铬装饰进行点缀，两侧进气口区域采用黑色多边形设计 ，视觉效果更显运动 。
3、我们今天体验的主角是奔驰首款纯电动SUV——EQC400车型。先说几个硬指标：这辆奔驰EQC400补贴后售价区间为538-60.68万元 ，目前全国大部分城市都有一定现金优惠，比如北京大概就能优惠5万元的样子 。尺寸上EQC400和GLC级差不多大 ，其NEDC综合续航里程为408-415km 。
4 、奔驰EQC400是一款豪华感与电动化兼具的纯电动SUV ，适合追求科技配置和品牌价值的消费者，但续航能力相对一般 ，需结合试驾体验综合评估。
北京奔驰电动车eqc400多少钱
北京奔驰电动车EQC400的官方指导价约为598万元 ，也有说法为519万元。以下是对该车型价格的详细解析：官方指导价 北京奔驰电动车EQC400作为一款豪华电动SUV，其官方指导价在不同渠道可能略有差异 。但根据多数信息来源 ，该车型的官方指导价主要集中在598万元和519万元这两个数值上 。
新款奔驰EQC在海外市场推出增AMG Line版本车型 ，其中EQC 400 4MATIC起售价66，068欧元（约合人民币53万元） ，EQC 400 4MATIC AMG Line起售价73 ，20802欧元（约合人民币58万元）。外观方面 EQC 400 4MATIC：采用多条幅镀铬装饰进行点缀，两侧进气口区域采用黑色多边形设计，视觉效果更显运动 。
奔驰EQC 400的价格大约在42万元左右（具体价格可能因地区 、配置等因素有所不同） ，关于EQC 400奔驰是否值得购买 ，以下是一些分析：价格方面 奔驰EQC 400作为一款豪华品牌的新能源SUV，其价格定位在豪华电动车市场中属于中等偏上水平 。
奔驰EQC新款最低价格是多少钱?
奔驰EQC 350 4MATIC正式上市 ，官方指导价为498万元 ，电机性能有所下调，将在粤港澳车展亮相。价格与补贴政策奔驰EQC 350 4MATIC官方指导价为498万元 ，相比目前在售的EQC 400 4MATIC便宜8万元 。购车补贴政策包括免限购、免购置税、6年/12万公里原厂养护套餐等 。
奔驰EQC在宁波地区的落地价需结合官方指导价与团购优惠综合计算 ，目前官方指导价为498-598万元，具体落地价需通过报名团购获取详细报价。官方指导价奔驰官方宣布新款EQC共推出2款车型 ，售价区间为498-598万元 。
新款奔驰EQC在海外市场推出增AMG Line版本车型 ，其中EQC 400 4MATIC起售价66，068欧元（约合人民币53万元） ，EQC 400 4MATIC AMG Line起售价73 ，20802欧元（约合人民币58万元） 。外观方面 EQC 400 4MATIC：采用多条幅镀铬装饰进行点缀，两侧进气口区域采用黑色多边形设计，视觉效果更显运动。
以2022款改款 EQC 350 4MATIC在西安地区2025年4月1日行情为例 ，裸车价约419万 ，必要花费（购置税 、上牌费等）约50万，保险费用约20万 。若贷款343万3年 ，总利息约25796元 ，落地总价约547万 。另外，还有信息显示21款奔驰EQC350四驱二手车全款落地19万。
近60万的奔驰一年贬值13万!
近60万的奔驰一年贬值13万的情况确实存在 ，且主要由多方面因素导致。首先 ，从具体案例来看，奔驰EQC400这款车型 ，官方指导价高达598万 ，但客户在购买时享受了198万的优惠，裸车价降至46万 。
落地打八折 ，而且是按照裸车成交价格 。40万左右的车 ，购置税就要3万，保险一万，加上车价贬值 ，一年损失10W就这么来的。
奔驰E300购买后短期内出现大幅贬值（如掉价十多万）是可能存在的现象 ，这与豪华车市场特性 、车型配置、市场供需等因素相关 。豪华车市场普遍存在高贬值风险豪华车品牌（如奔驰 、宝马 、奥迪等）的新车价格中包含较高的品牌溢价、技术成本及市场定位因素 。
奔驰车型一年贬值率因具体车型 、车况等因素存在差异，豪华品牌中保值率相对较高 ，主流车型第一年贬值率大致在15%-25%区间。不同车型的贬值率差异 奔驰C级（入门豪华轿车）作为品牌销量主力 ，第一年贬值率约20%-25% 。
奔驰GLC新车指导价在478 - 513万，若按10%的贬值率计算 ，一年贬值278 - 313万元；按18%计算 ，一年贬值7004 - 5634万元 。不过，这只是大致范围 ，车辆实际贬值还受诸多因素影响：车况：车况优秀 、未发生事故的车辆 ，贬值率相对较低。
通常情况下，可能会贬值原车价的20% - 30%左右 。比如一辆原价100万左右的奔驰大G ，开一年后可能会贬值20万到30万 。这主要是因为汽车市场不断有新车型推出 ，车辆的技术也在更新，同时随着使用时间增长，车辆的零部件会有一定磨损等。
奔驰EQC:50万的车被拉去和model3作对比,大爷买来当老头乐
奔驰EQC作为50万级别的车型 ，常被客户拿来与特斯拉Model 3对比 ，部分车主因其品牌、免税 、省油等特性将其作为日常家用“老头乐 ”使用 。
加速性能定位合理：1秒破百的加速能力对奔驰SUV用户已属过剩，与入门版Model X或ES6持平甚至更快 ，反驳了“300kW功率不足 ”的片面观点 。油门响应标定独特：模拟大排量自吸V8的线性输出 ，虽被部分性能爱好者质疑，但实为针对舒适取向的精准调校 ，且经项目组工程师确认符合设计初衷。
奔驰首款纯电SUV EQC在2020年1月国内上险数仅为61辆 ，远低于同期竞品蔚来ES6的1483辆，其市场表现不佳主要受产品设计争议 、技术路线保守、智能化不足 、续航性能不突出及性价比存疑等因素影响。具体分析如下：外形设计存在争议EQC的外型脱胎于GLC ，整体设计融合了较多科技感元素 ，符合电动车的身份定位 。
而一旦你30万以上预算准备买一台电动车，那BBA大概率是你第一个PASS的对象 。 去年10月 ，有一位购买奔驰EQC的车主 ，在网上分享了自己购车后，被特斯拉销售嘲笑的经历。他说，当特斯拉销售得知他购买了奔驰EQC之后 ，电话里只说了三句话“你买了奔驰的电车啊” ，“哎哟，我的妈呀 ” ，“没事没事 ，那就这样吧 ” 。
奔驰纯电动SUV EQC的体验亮点集中在其概念车阶段的前沿设计与科技应用，但部分功能实用性存疑 ，且与特斯拉Model X相比存在差异化设计思路 。 以下从设计 、功能、性能及体验细节展开分析：数字化反光镜：概念化设计 ，量产受法规限制EQC概念车采用了纯数字化摄像头反光镜，替代传统光学反光镜。
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