2017款帕萨特330通病
1、017款帕萨特330通病有：变速箱会发出异响 ，行驶的时候会感觉到挫顿感 ，低速换挡 、堵车等情况下容易顿挫 。2017款帕萨特330车型还在用老款的平台 。在同级别的车型中属于中等水平，入门款最主要就是配置方面车主不喜欢 ，很多日常经常用到的配置都没有 ，倒车影像 、中控大屏、多功能方向盘等都没有。2017款帕萨特330要花多几万块钱买高配版才能享受到高级配置 。
2 、款大众帕萨特的通病主要有以下几点：变速箱问题：许多车主反映，车辆在行驶过程中会出现变速箱异响和顿挫感，特别是在低速换挡 、堵车等情况下 ，顿挫感尤为明显 。此外 ，车辆起步时偶尔也会有顿挫和异响。这主要是由于大众的这款变速箱存在一些普遍的缺陷。
3、起步时变速箱顿挫、异响 具体表现：2021款330TSI精英版车主投诉，变速箱在原地起步时出现顿挫 ，内部传出咔咔异响 ，故障间歇性发生（每日3-5次） 。此时发动机转速猛降且不稳定，加油门时转速上升但变速箱似空转 。
4 、017款帕萨特330尊荣版有其自身的优缺点。优点方面 ，外观上它延续了帕萨特经典的大气风格 ，车身线条流畅，整体造型稳重又不失时尚 ，能满足不少人对于商务与家用兼顾的审美需求 。内饰设计较为精致 ，用料在同级别中处于不错的水准，质感较好 。
5 、017款帕萨特330尊荣版有其自身的优缺点。优点方面 ，外观设计大气稳重 ，车身线条流畅，能展现出一定的商务气息，比较适合商务场合或家庭使用 。车内空间宽敞 ，无论是前排还是后排 ，乘客都能有较为充裕的头部和腿部空间，乘坐舒适性较高 。
17款帕萨特十万公里能买吗
1、款帕萨特行驶10万公里是可以考虑购买的 ，但需综合评估车况 、配置及价格合理性。车况是核心判断依据车况对车辆价值影响显著 。若发动机无异响 、无重大事故或泡水记录 ，车辆整体状态良好，其市场价值可比同里程问题车高出约1万元 。
2、十万公里以后车辆发动机各方面的机械性能已经达到一种饱和稳定状态 ，这个阶段的发动机虽然性能不是巅峰状态 ，已经发生了一定的下降但是却处于一种下降后的稳定阶段，你不会发现车辆有太过于不稳定的表现 ，车辆也可以说是得心应手 ，让你有种老友的感觉。
3 、款帕萨特变速箱机电单元质保期为十年或十六万公里 17款帕萨特整体质保为三年或者十万公里 。 整车质保都并非真正是指整车任何部件都享受同样的质保服务，而是分部件进行质保 。
4 、带T的发动机 ，维修肯定比自然吸气的贵 ，但10W公里不多吗，如果是正常车况，离故障还远呢 保值是肯定了 ，牌子最硬啊 因为你没说是手动还是自动挡 ，所以保守估值9到11万的区间吧，当然二手车每台车的车况是不同的 ，具体情况还需具体分析。
5、大众车的活塞环韧性较好 ，张力的程度弱于日系车，简单的说就是结实 ，但是弹性小 ，这样的匹配自然也减少了活塞环上下运行对气缸壁造成的磨耗，所以大众车在行驶了几十万公里后 ，去测量其发动机气缸壁的磨损 ，要比其他车系小许多，发动机仍然能保持良好的工作状况。
6 、不建议你购买 。先不说车怎么样 ，89000的价格 ，在新车市场上可以买一辆很不错的车，就算是分期也足够了 。
17款帕萨特和18款帕萨特的区别
平台不同 、配置不同。帕萨特2017款共有7款车型，包括4T、8T和0T排量 ，还有双离合等多种变速箱选择 ，发动机最大功率160kW，最大马力220PS ，最大扭矩350.0nm ，车身长宽高4872×1834×1484mm 。上汽大众全新一代帕萨特于2018年10月31日上市 。
平台 、配置不同17款帕萨特的平台老，还在用PQ46平台。帕萨特的18款换代车型将采用最新的MAB平台 。17款帕萨特配置比18款的降低半个档次 。帕萨特（PASSAT）是德国大众汽车公司设计的一款中型轿车。在大众汽车谱系中划为B级车 。
帕萨特B7（11款-18款）：优先选择后期款（16-18款）动力系统升级：16-18款后期款在动力总成上优化显著 。4T车型换装EA211发动机 ，解决了早期EA111发动机易烧机油的问题；8T和0T车型升级为第三代EA888发动机 ，匹配湿式双离合变速箱，稳定性大幅提升 ，顿挫和异响问题明显减少。
内饰方面：2017款大众帕萨特内饰布局与现款车型相似度高 ，但对部分造型进行了小幅调整，用料也略有不同 ，在延续旧款大气风格的同时 ，新款车型增添了不少豪华元素，同时也对配置进行了升级，如增加电动座椅记忆 ，远近光灯光源 、无钥匙启动系、并线辅助等功能 ，视觉及用车体验都将比现款车型更加的优秀 。
大众帕萨特怎么样？17款的帕萨特致命缺点之一就是平台老旧的问题，迈腾已经是B8了 ，使用了最新的MQB平台 ，而帕萨特的更新换代慢了很多，现在还在使用PQ46平台 。迈腾始终在平台技术等方面都要领先于帕萨特 ，而2017年在销量上也始终领先于帕萨特。
PQ46平台。17款的帕萨特致命性缺陷之一便是平台年久的难题 ，迈腾早已是B8了，应用了全新的MQB平台 ，而帕萨特的升级换代慢了多 ，17款帕萨特属于PQ46平台平台，是帕萨特18款的更新换代车系应用全新的MAB平台 ，紧跟迈腾的脚步 。
2017款帕萨特330尊荣版优缺点
017款帕萨特330尊荣版有其自身的优缺点 。优点方面 ，外观上它延续了帕萨特经典的大气风格，车身线条流畅，整体造型稳重又不失时尚 ，能满足不少人对于商务与家用兼顾的审美需求。内饰设计较为精致 ，用料在同级别中处于不错的水准，质感较好 。空间表现很出色 ，无论是前排还是后排 ，头部和腿部空间都比较充裕，能为乘客提供舒适的乘坐体验 。
017款帕萨特330尊荣版有其自身的优缺点。优点方面 ，外观设计大气稳重 ，车身线条流畅，能展现出一定的商务气息 ，比较适合商务场合或家庭使用 。车内空间宽敞 ，无论是前排还是后排，乘客都能有较为充裕的头部和腿部空间 ，乘坐舒适性较高 。
017款帕萨特330通病有：变速箱会发出异响 ，行驶的时候会感觉到挫顿感，低速换挡、堵车等情况下容易顿挫。2017款帕萨特330车型还在用老款的平台 。在同级别的车型中属于中等水平，入门款最主要就是配置方面车主不喜欢 ，很多日常经常用到的配置都没有 ，倒车影像 、中控大屏 、多功能方向盘等都没有 。
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