本田凌派怎么样?车主行驶8000公里后,分享用车感受!
本田凌派 动力方面 ，搭载0T三缸发动机 ，匹配CVT无级变速箱，最大功率90kW ，最大马力是122匹 。由于凌派是一台三缸机 ，相信大家也比较关注它的抖动情况，在低于1000转速时会感受得到抖动 ，但也不会太明显、此外 ，该车动力缺陷还有一点，就是在100km/h时想要再提速 ，会感觉到供应不足 ，只能提高转速来拉动车速 。
凌派这款车是一款走量车，在品质方面都有着较高的口碑和知名度，主打家用 ，虽然技术稍微落后点 ，但可靠性和节油上面控制得很好。
另外思域的底盘更高级，行驶质感更扎实稳定 。采用前麦弗逊后多连杆独立悬架布局 ，而凌派采用前麦弗逊后扭力梁式非独立 ，减震稍差 。同时思域的调整也偏向于运动。它的操控性和驾驶体验会更好，驾驶乐趣丰富 ，可玩性高 。如果你喜欢这方面 ，可以考虑思域 。追求性价比，大型空中级和燃油经济性 ，考虑凌派。
它是最懂国人的本田?号称“小号雅阁 ”
这款号称“小号雅阁 ”且最懂国人的本田车型是凌派 。以下是对凌派的详细介绍：车型背景：凌派是本田为了平衡东本和广本的产品布局而推出的车型 。东本有思域 ，广本为了在A级车市场占据一席之地，推出了凌派。尽管起初不被看好 ，但凌派凭借出色的市场表现 ，销量逆袭思域，成为本田在A级车市场的销量主力。
车身尺寸方面，本田尚未公布第11代思域的尺寸数据 。不过 ，新车将延续本田车内空间最大化 ，机械最小化的MM设计理念，预计第11代思域的车内空间表现会比现款有所提升 。目前暂不清楚该车的动力系统 ，但本田现役的5T涡轮增压发动机预计依旧为主力 ，参考国产现款，其最大功率177马力 ，峰值扭矩220牛米。
十一代本田思域在整体风格上有了显著变化 ，已不再是严格意义上“秒天秒地”的超跑风格，而是向更加成熟 、家用化的方向转变 ，不过其动力系统仍保留了一定运动潜质 。以下是对其各方面的详细分析：外观设计：十一代思域外观设计更加成熟 ，有小号雅阁的既视感 。
非常不建议买的4款车,新车二手车都不要买,质量差还有通病
025年不建议购买的4款车（新车/二手车均需避开），核心问题集中在发动机 、变速箱缺陷及后续高维修成本 ，具体如下：本田凌派/享域（兄弟车型） 核心缺陷：搭载0T三缸涡轮增压发动机 ，采用湿式正时皮带设计（皮带泡在机油中）。
以下4款车因质量问题突出、通病频发，新车二手车均不建议购买：本田凌派/享域（0T车型）：其0T三缸发动机采用湿式正时皮带设计，2 - 3万公里后皮带易老化脱落毛絮 ，堵塞机油通道 ，致使涡轮或发动机损坏，维修费用高 。此外 ，还存在动力弱 、油耗高 、三缸机抖动明显等问题 ，影响驾驶体验 。
以下五款车因产品力、质量或市场认可度等问题，二手车贩子通常不愿收购 ，消费者购买后也容易后悔：纳智捷大菲亚特—菲翔 、双龙—爱腾 、雪佛兰—科帕奇、华泰—圣达菲。
本田凌派新车型耐用程度如何?
综上所述 ，本田凌派是一款非常耐用的车型，无论是从空间 、动力还是设计 、价格等方面来看 ，都表现出色 。它非常适合作为家庭用车 ，为车主提供舒适、可靠的出行体验 。
因此，综合来看 ，本田凌派是一款经久耐用且极具家庭适用性的车型。
本田凌派的发动机是耐用的 ，其发动机压缩比为6 。耐用性方面：本田作为一家知名的汽车制造商，其发动机技术成熟且经过严格的质量控制 。本田凌派所搭载的发动机在设计上注重耐用性和可靠性，能够满足日常驾驶的需求 ，并且在合理的维护和保养下 ，发动机的使用寿命通常较长。
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希望本篇文章《老款本田凌派怎么样/老款凌派质量怎么样》能对你有所帮助！
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本文概览：本田凌派怎么样?车主行驶8000公里后,分享用车感受! 本田凌派 动力方面，搭载0T三缸发动机，匹配CVT无级变速箱，最大功率90kW，最大马力是122匹。由于凌派是一台三缸机...