华晨集团重组案一拖再拖,宝马收购案再添变数?
华晨集团重组案延期可能对宝马收购案产生影响，但目前宝马中国表示项目仍在按计划进行 ，不过收购进程确实面临内部反对等阻碍 ，存在不确定性。华晨集团重组案延期情况 华晨集团重整案已多次延期，此次在拖了3个月后 ，又计划再拖半年。
资产处置受阻：对比新势力造车潮中威马（18亿收购黄海汽车资质）和理想（5亿获得力帆资质）的案例 ，华晨的溢价收购方案被认为“过于便宜”，导致交易被叫停 ，宝马相关工作人员撤离中华车间 。
据了解 ，这是该项重整计划第二次延期 。今年9月3日，沈阳市中级人民法院于裁定华晨汽车集团控股有限公司等12家企业实质合并重整案的重整计划草案提交期限延长至2021年12月3日。此前 ，有媒体报道 ，“中华工厂被宝马收购的事情已经被叫停，在中华车间的宝马相关工作人员已经撤走 。
宝马16.33亿购下华晨中华,宝马收购华晨的原因是什么?
1、第二 ，双方的合作和侵吞 。在当初双方之所以会合作 ，主要就是因为宝马公司想要打入国内市场，而华晨公司希望能够获得宝马公司的技术支持，但是在双方进行合作的这么多年当中 ，华晨宝马虽然获得了非常大的利润 ，但说实话并没有学习到技术，反而让自己丢到了原来生产线。
2、第二 ，宝马的野心 。既然是一个空壳子 ，宝马公司为什么还要花这么多钱来收购它？很明显就是想要通过华晨汽车这个中国品牌重新进入中国市场当中，可能会有人会有疑问 ，宝马汽车在国内不是有很多人购买吗？为什么还要重新进入？在此前他们是跟华晨汽车进行合作 ，双方各占50%，但是现在他却可以占据百分百的股份 。
3 、经营困境：自主品牌因技术缺失 、研发投入不足导致竞争力下滑 ，市场份额缩减 ，整体利润依赖华晨宝马。但华晨宝马的利润无法覆盖集团债务问题，叠加新冠肺炎疫情影响 ，华晨集团2020年半年报显示资产负债率超110% ，失去融资能力，私募债到期无法兑付本金，最终被迫启动重组 。
时间到!宝马还是拿不下华晨
宝马未能如期拿下华晨宝马更多股比 ，主要因华晨集团破产重整导致债务复杂、业务调整困难 ，同时一汽集团可能介入重整的传闻也增加了不确定性 。政策放开但交易未落地2021年版《外商投资准入特别管理措施（负面清单）》自2022年1月1日起取消乘用车制造外资股比限制，理论上为宝马增持华晨宝马股份扫清政策障碍。
华晨汽车陷入危机的原因过度依赖华晨宝马自2011年以来 ，华晨集团超过9成的收入都依靠华晨宝马 ，自主阵营中的中华和金杯品牌逐渐被边缘化 。例如2019年，华晨汽车集团全年营收为40.27亿元 ，税前利润却有692亿元 ，若没有华晨宝马贡献的726亿元，华晨汽车在2019年的税前利润亏损将会超过13亿 。
华晨汽车目前面临严重的财务和经营危机 ，但“被宝马抛弃”的表述不准确 ，其困境是自身战略失误 、与雷诺合作失败及行业环境变化共同导致的结果，且确实存在拖欠员工工资和社保的情况。
宝马全资收购华晨
华晨集团重组案延期可能对宝马收购案产生影响 ，但目前宝马中国表示项目仍在按计划进行 ，不过收购进程确实面临内部反对等阻碍，存在不确定性。华晨集团重组案延期情况 华晨集团重整案已多次延期，此次在拖了3个月后 ，又计划再拖半年 。
关键是宝马中国提高了华晨中华的股比率 ，使得中华汽车更加无以为继 。最终，在2021年8月31日 ，宝马中国收购了“中华 ”汽车品牌。不过 ，宝马要的是中华汽车的工厂和产业链，并非它的品牌 ，这个存在了24年的国产品牌最终还是“倒下 ”了 。
德国宝马将以36亿港元收购华晨宝马25%的股份 ，将持股比例从50%提高至75%，并计划在华建设第三工厂 ，但宝马X5国产化的可能性较低 ，即便实现国产，价格 、时间及行业变革等因素也使其前景存在不确定性 。
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