小鹏p5和吉利几何a哪个更值得买
若注重性价比、舒适度和成熟技术，几何A更值得买；若追求智能化体验 、更大空间和长期技术迭代 ，小鹏P5更值得选择。价格与配置几何A售价区间为187~187万元 ，提供8款配置，顶配版本价格接近20万元。
从动力参数上来看 ，小鹏P5要更胜一筹 。总结：综合来看 ，从三款车型当中我更推荐大家购买小鹏P5，首先在价格方面 ，三款车型几乎差不多 。外观以及内饰的设计上 ，小鹏P5更符合潮流，也更受年轻消费者的喜欢。
吉利几何A：性价比高 ，有600公里长续航版车型 ，空间优势明显，智能化配置丰富 ，提升驾驶体验 。小鹏P5：车身尺寸大 ，乘坐空间充裕，提供NGP城市辅助驾驶功能，有效缓解驾驶疲劳 ，提升安全性 。哪吒U：乘坐舒适性和车内配置有显著提升 ，空间利用率优异，有多个续航版本车型可选 ，满足不同运营需求。
吉利几何A：这款车型同样性价比高 ，拥有长续航版车型，空间优势明显 ，智能化配置丰富 ，适合接带宠物的订单 。小鹏P5：小鹏P5车身尺寸大，乘坐空间充裕 ，提供了自动驾驶辅助功能 ，能够缓解驾驶疲劳，提高接单效率 。
雪佛兰畅巡和几何A,买谁比较好?
1 、畅巡并不是我们脑海里传统的三厢车 ，而是更偏向旅行车一般的跨界车型 ，这让它的空间实用性对比起几何A会有着明显的优势。除此以外，在设计上，畅巡也要更实用主义一些 ，没有太多花里胡哨的设计 ，人机工程学的表现也是一大优势 。当然，对比起几何A ，它的续航里程会稍逊一筹 ，这是你所需要知道的 。
2、而几何A是19年年中发布的车型，现在已经错过了最佳购买时期 ，截至去年25号消费者才能享受电芯终身质保 、终身免费数据流量 、终身免费道路救援等等 ，和新上市的畅巡相比，各方面还是畅巡上市优惠力度大一些。
3、这时候 ，雪佛兰畅巡的优势就出来了 。虽然堆配置 、拼性价比的能力不如国产电动汽车 ，但是凭借合资车的身份，畅巡自然就有了更高的起点 ，更何况 ，在价格上，雪佛兰畅巡并不比几何A以及比亚迪秦Pro新能源等国产车贵多少，199万元的起售价也能被接受 ，相信也能分到一部分“蛋糕” 。
4 、通过近八个月的使用 ，我对几何A的各方面表现都相当的满意，这也更加坚定了自己当初的想法 ，那就是坚持自己的想法 ，买自己喜欢的车。几何A的外观设计别具一格，相当简约、清爽。前脸儿采用了半封闭式的设计 ，相当有运动动范儿 。
5 、最后选了几何A主要是配置高 ，吉利车的质量也很放心（上一辆是帝豪），优惠力度也比较大 ，所以就选择它了 。 美图就不放了 ，媳妇也不放了，哈哈。 下面讲点干货 。后面我会多放些图 ，提高阅读舒适性 。
6 、接下来就说说驾驶感受吧 ，因为我家里是有一台雪佛兰在开的，买几何A是为了不限行，所以是有油车在对比的驾驶的。不得不说电车的动力丝毫不比油车差 ，特别是在起步环节 ，电机控制的速度真的快，别人还在慢悠悠启动的时候我已经走远了 ，这一点是我感觉作为一台电动车的优越之处 。
浅谈我的爱车几何A的用车感受分享!
时尚、运动是几何A的代名词 ，这么一款具有年期气息的车型，一定会被更多的年轻人所接受 。 几何A作为一款新能源车型 ，最大的优势就是节能减排 ，对我们最直接的好处就是省钱，因为我们不用再担心我的车百公里费几个油 ，油价涨钱了 ，也不用担心油门踩的重不重了，因为电量非常便宜。
几何A豪华的内饰不仅给我带来了舒适的体验 ，他俊郎的外观还让我的回头率飙升 ，就比如说他隐藏式门把手不仅能与车身融为一体令其造型更加流畅，而且还降低了风阻，18寸半封闭立体铝台金轮载 ，采用航天飞机涡轮式设计 ，最大程度降低9个点风阻系数，匹配专属倍耐力扁平胎 ，高强耐久 。
OK ，回归正题，回到几何A上面来 ，因为办的贷款 ，所以等了近一周时间，提车第一时间先开回媳妇家了 ，几何A最吸引我的还是它的内饰 ，这也是在4S店坐进去的第一感受，非常有科技感 ，外观方面也是越看越喜欢 ，虽然简单，但是很有设计感，虽然后面发现确实是从帝豪GL变过来的 ，但是无伤大雅 ，颜值第一 。
下面我来和大家简单聊聊它的用车感受。 优点： 外形：颜值爆表，佩服设计师的独特思路 ，科幻 、时尚的设计非常符合我的审美 。 空间：作为一款A级家用轿车 ，完全不用担心乘坐空间不够，178cm的我坐在后排都不会挤 。
中控13寸屏幕 ，智能化系统 ，操作方便简单。别看我们是紧凑型，空间没的说 ，1米8的坐后排绝对不挤。续航400Km多 ，城市代步足够了 。大家伙对它有什么不满 。反正我很满意。
连续四年蝉联中国品牌销冠的吉利,为何带不动高端品牌几何汽车?
吉利虽连续四年蝉联中国品牌销冠，但几何汽车作为其高端纯电品牌未能被带动 ，主要受“油改电 ”策略局限 、市场定位与运营策略偏差等因素影响 ，不过新架构登场或带来转机 。 具体如下：“油改电 ”策略的局限性 性能与空间受限：纯电平台在性能提升、空间感受、驾驶品质等方面优于“油改电” 。
几何A留下遗憾吉利对新能源汽车的重视与布局2015年广州车展，吉利正式提出“蓝色吉利行动 ”；2018年年初，将新能源汽车发展提升到战略高度 ，发布新能源品牌——几何汽车 ，使其获得与吉利品牌 、领克品牌并行的一级子品牌地位。对于几何汽车的首款车型几何A，吉利煞费苦心 。
作为中高端市场的技术旗舰 ，星越L东方曜 ，靠着高强度车身和全场景辅助驾驶，成功蝉联燃油SUV年度销冠 ，成了中国品牌抗衡合资高端车型的硬底气 。不少车主都说 ，节假日带家人自驾出游，全场景辅助驾驶能大大缓解长途开车的疲劳 ，高强度车身的抗冲击性 ，更给全家出行添了一重安心保障。
部分合资品牌自身问题大众：产品比较固化，吸引力逐渐下降 ，虽然目前整体销量依然靠前 ，是合资品牌当中的领头羊，但未来一段时间内很有可能会持续下滑 。日系车 丰田：坚守住销量是以终端优惠换来的，就连汉兰达也不怎么卖得动 。
老三强销量表现及增长动力吉利汽车销量规模：2020年全年累计销量1302万辆 ，虽同比微跌3% ，但连续四年夺得自主品牌乘用车销冠，且实现130万辆的年度目标。增长动力：领克成为新的增长动力 ，全年累计销量155万辆 ，增幅达37%，高端化得到市场认可 。
几何汽车买了后悔死了?几何车问题真多好垃圾
1 、随着新能源市场的内卷越来越激烈 ，如今的车企都在卷价格、卷续航 、卷配置 ，但几何汽车却貌似依然没有做出实际行动，自身本来就没有核心技术和竞争力 ，现在连性价比也都不是特别突出 。而且费劲心思营造的高端品牌定位 ，到目前为止也收效甚微，看到其他纯电车越来越便宜又大碗 ，不少车主都表示十分后悔买几何。
2 、外观设计不够“中庸 ” 不难发现 ，几何C身上有很多吉利帝豪GS的身影。说几何C是一台SUV倒不如说它是一台加高版的两厢车，不伦不类的设计令几何C的受众人群比较少 。如果几何C在定位上更像一台SUV，相信大家更容易接受它的外观 。几何C买的不好和外观有很大的关系。
3、刹车脚感偏硬 多数几何C的车主表示 ，从新车使用开始 ，就出现刹车脚感偏硬的情况出现，轻踩刹车踏板时感觉会刹不住 ，需要花费一定时间去适应 。后排地台凸起 作为一台纯电车 ，几何C的后排地台还是会有一定高度的凸起，影响了后排的乘坐体验 ，让不少网约车用户以及家庭用户难以接受 。
4 、几何汽车投诉最多 ，主要因销售欺诈 几何汽车在3月份的投诉榜单中表现最差，主要问题在于销售欺诈。经销商们承诺的提车时间不能及时兑现 ，且存在高配车型能够更快提车的情况 ，这种区别对待引发了消费者的强烈不满 。
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希望本篇文章《【吉利几何a为什么停产,吉利几何a2021】》能对你有所帮助！
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