大众探岳的四种驾驶模式,你都试过了么?
探岳的驾驶模式有四个大类，分别是雪地 、标准 、越野和越野个性化。其实 ，其他三个模式是比较少用到的 ，我也只是简单的试了试，在城市道路的环境下，没有感受到很大的区别 。不过 ，如果出去玩 ，在一些山区，选择越野模式是不错的 。而且越野个性化的模式还能设置一些车辆的驾驶 ，确实很个性。我的白色探岳 ，看着挺大气的。
探岳的四种驾驶模式分别为节能模式、舒适驾驶模式、运动性能模式和自定义模式，各模式特点如下：节能模式（Eco）：该模式的核心设计目标是降低燃油消耗 。在节能模式下 ，汽车的加速响应会刻意调得相对缓慢 ，变速箱换挡逻辑也会发生改变，会在低档位停留更长时间 。
车型配置情况2025款探岳L 300TSI和330TSI两驱精英版均标配运动 、经济 、标准/舒适、自定义/个性化四种驾驶模式。虽然疯狗模式未明确是否包含在这四种标配模式中 ，但有信息表明探岳存在该模式 ，这意味着在部分配置或特定情况下，探岳可能具备疯狗模式 。激活方式激活疯狗模式有两种方法 。
其他驾驶模式的选择：探岳共提供七种驾驶模式 ，包括经济模式 、舒适模式 、运动模式、个性化模式 、越野模式 、雪地模式及越野个性化模式。用户可根据实际需求切换模式：个性化模式：允许根据自身驾驶习惯调节参数 ，提供更灵活的驾驶体验 。运动模式：动力响应更积极，适合追求驾驶激情的场景 。
大众探岳的经济模式（ECO模式）与标准模式（Normal模式）是针对不同驾驶需求调校的核心模式，二者在动力响应逻辑、能耗控制策略及适用场景上存在显著差异。
个性化模式为有需要的车主提供更多驾驶乐趣 。越野模式保持低速档 ，扭矩输出高 。车辆将全时四驱 ，而不是适时四驱。它在斜坡和沙地等环境中具有更强的动态性能 。虽然转向灵敏度降低，油门响应相对较慢 ，但增加了车辆的稳定感 。雪地模式遇到冰雪路面可以开启此模式。
有车试驾:一汽-大众探岳,更纯粹的欧版途观
探岳搭载0T发动机（186Ps） ，零百加速3s，动力稳定 ，城市驾驶足够。途观L同为0T发动机 ，零百加速7s，动力响应更积极 ，超车并线更轻松 。途岳仅提供4T发动机（150Ps） ，动力较弱，仅满足日常通勤 。
作为一汽大众旗下最畅销的SUV车型 ， 大众探岳采用的是大众的MQB A2平台 ，与途观L同源。不过途观L是基于美版的途观打造的，而探岳的原型车则是欧版途观，从血统上来说更纯正一些 。而且大众探岳其销量也一度超同门系统途观L ，并多次登顶德系SUV月度销量冠军 。
一汽大众探岳和上汽大众途观L（途观）在空间方面各有特点 ，途观L在车身尺寸 、后排空间上占优，探岳在后备箱常规容积和座椅调节灵活性上表现更好。
有一种大众叫潮!有一种颜值叫“侧颜杀 ”!试驾一汽-大众探岳X
1 、对于走上SUV之路仅仅两年时间的一汽-大众而言 ，到目前为止已经推出了多款SUV车型 ，而这一次是基于中型SUV探岳而新增的细分车型——探岳X 。和探岳、探岳GTE的定位略有不同，探岳X在车系中担当着“形象标杆”的使命 ，同时作为家族首款轿跑SUV ，它显然更偏向于运动化的风格，且定位也更高于探岳 。
2 、作为一汽-大众推出的首款轿跑SUV ， 探岳X给人以很特别的感觉 ，你能明显感到相比普通版探岳的设计更加时尚 、动感。全系标配的R-Line套件绝对是年轻消费者的“心头好”，不仅营造出不错的运动气息 ，同时车子的气质也有所提升 。在R-Line套件的加持下 ，探岳X的前脸更具精致感和辨识度 。
3、探岳X是一汽-大众品牌的第三款SUV车型，自2018年7月探歌上市之后，一汽-大众发力于中高端SUV市场 ，在2018年9月份立即推出了探岳车型 ，根据乘联会公布的2019年SUV销量数据，探岳全年狭义乘用车全年销量突破了17万辆。这份成绩单对于一款刚刚上市不久的新车型来说 ，可谓是逆势增长 ，成绩斐然 。
4、但不要忘记，它毕竟是一款SUV车型 。过弯的时候 ，还是要控制好车速。此外 ，探岳X配置了大众的DCC动态底盘系统，提供五种驾驶模式（标准 、舒适 、运动、经济 、个性化）。如果选择运动模式 ，探岳X的动力输出确实会变得更加积极 ，油门和制动的反馈也更加“神经质 ” 。
5 、探岳X的尾部给人一种圆润饱满的感觉，车窗上下分别设计了一处扰流板 ，看起来比较运动 。尾灯与普通版探岳截然不同 ，全新设计的尾灯极具创意，点亮的刹车灯是三个并列的“X ”型，与探岳X的车型名称形成呼应。
6、探岳X采用了全新的大众logo ，并且两侧的大灯与中网连接为一个整体 ，这是大众最新的设计风格，与欧版车型保持了一致 。视线下移 ，探岳X采用了贯穿一体式的黑色下包围 ，并用一根镀铬横贯左右进行点缀，这样做的目的是为了与中网上下呼应 ，提高整体性 ，增强视觉冲击力 。
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本文概览：大众探岳的四种驾驶模式,你都试过了么? 探岳的驾驶模式有四个大类，分别是雪地、标准、越野和越野个性化。其实，其他三个模式是比较少用到的，我也只是简单的试了试，在城市道路的环境下...