喜提爱车小鹏汽车P7,谈谈我的提车过程和感受!
P7尺寸比较大，长度介于model s和model 3之间 ，主要体现在宽体上 ，相当于BBA的性能车系，前后翼子板很宽 ，停车的时候地面基本上看不到 ，而整体来看还是属于B级车 。
性价比价格亲民：以小鹏P7后驱超长续航智享版为例，价格为266900元 ，相比同级别燃油车价格更具优势 。环保且无出行限制：作为新能源汽车 ，小鹏P7非常环保，且不用担心单双号限行问题，日常出行更加方便。
质量优异：小鹏P7的车身大量采用高强度材料 ，在线下实测中取得了优异的成绩 ，在质量安全方面表现出色 。内饰用料也很扎实，仪表台和门板都采用大面积的软质包裹 ，方向盘做工精致 ，手感很好，座椅的包裹性和舒适性都很好 。性价比高：提车两个月以来 ，车主真心觉得小鹏P7的整体性价比很高。
小鹏p7千万不要买
底盘太低：因为纯电动汽车底盘不能太低 ，纯电动汽车底部动力电池的安全，需要考虑到“通过角 ” ，而通过角由轴距和离地高度所共同决定 。而小鹏P7一味地追求低姿态的跑车型格 ，3米的长轴距加上超低离地间隙，通过角数据十分“感人 ” 。
后排乘坐体验受质疑部分车主反映 ，小鹏P7的后排座椅设计存在缺陷。座椅角度未能充分考虑人体工学 ，宽度较窄，坐垫长度也偏短，这使得长途乘坐时 ，后排乘客可能会感到不适 ，对舒适性构成挑战。车辆通过性不尽人意小鹏P7的底盘离地间隙仅为130mm，相较于特斯拉Model 3和比亚迪海豹等竞品较低 。
很多人说小鹏P7千万不要买 ，因为差不多的钱已经可以买Model 3 ，但说实在的，除了品牌不够特斯拉响亮之外 ，小鹏P7的产品力一点也不比Model 3差 ，而且在某些方面，小鹏P7做得比特斯拉好很多 。 坐在小鹏P7车内 ，你会发现它和特斯拉一样没有在内饰用料上下重本 ，但比起特斯拉的敷衍，小鹏P7要细致很多。
小鹏P7和小鹏P5：小鹏P7当时价格较贵（27—29万） ，低配版配置不高 ，内部空间也不大 。而小鹏P5底盘较高，智能化 、睡眠空间等功能多一些，芯片也是最新款的 ，配置高 、价格便宜 。最终选择：李先生最终选择了小鹏P5中配的550E版本 ，续航里程550km，天青绿+酷黑的外观。
那些放弃Model 3选择小鹏P7的车主是否后悔 ，并无统一答案 ，其结果取决于个人需求、期望与实际用车体验的匹配度 。部分车主可能因以下原因感到遗憾或后悔：特斯拉在自动驾驶领域的技术积累和迭代速度仍具优势，例如Autopilot和FSD的算法泛化能力领先于小鹏NGP 。
小鹏p7是纯电动吗
小鹏P7是纯电动车型。以下从动力系统 、环保特性等方面进行详细介绍：动力系统小鹏P7全系均为纯电动车 ，不存在油电混合车型 。它采用纯电动动力系统 ，依靠电池组储存电能，通过电动机将电能转化为机械能来驱动车辆行驶 。
小鹏P7是一款值得关注的纯电动车型 ，属于新能源汽车制造领域的后起之秀。官方指导价定在299至40.99万元之间 ，适合作为日常通勤工具 。其续航能力最长可达到670公里，能够满足不同用户的出行需求 。那么 ，小鹏P7是否值得购买呢？本文将为您详细解析。
纯电动汽车的先天优势赋予了小鹏P7出色的加速体验。即使是单电机后驱版车型 ，0-100km/h的加速时间也能达到9s，而双电机四驱版车型的加速性能更是惊人，仅需4s即可完成 。此外 ，小鹏P7的底盘采用了前双叉臂 、后五连杆结构 ，属于标准的高级车底盘配置，能满足一定的运动需求 ，让众多年轻消费者为之疯狂 。
中型纯电动车质量榜单中小鹏P7排名第二 ，极氪001排名第四。根据J.D. Power君迪发布的2023中国新能源汽车新车质量研究（NEV-IQS），中型纯电动轿车榜单上的评分代表每百辆车问题数（PP100） ，数值越小代表车型品质越好 。
表面上看 ，小鹏P7支持？L3级自动驾驶而小鹏G3只支持L2级自动驾驶 。但这背后，实际上却是？小鹏P7 运用了全新的平台、全新的硬件 ，以及拥有更为强大的计算能力。 首先 ，小鹏P7基于全新的SEPA纯电专属平台开发，这个平台用何小鹏的话来说 ，是在软件和硬件两个层面对平台化进行了重新定义 。
因此 ，小鹏P7日常行驶时的通过性问题是难以避免的 。而且，作为纯电车型，过低的离地间隙还存在着安全隐患 ，由于车辆的动力电池安装在底盘上 ，一旦遭到托底 、剐蹭，就容易对动力电池造成损害 ，会导致短路甚至造成自燃。
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希望本篇文章《小鹏p7电动汽车(小鹏p7电动汽车落地价)》能对你有所帮助！
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