史上最严年检?老车强制报废?多方回应
1 、近期网络流传的“史上最严年检 ”“老车强制报废 ”等说法不实 ，部分“新政”早已实施 ，年检标准未显著收紧，燃油车也无强制报废政策 。车检年限无新变化 ，现行政策已实施多年自媒体误读政策时间：部分自媒体宣称“新政取消9座及以下非营运载客车10年内3次上线检测 ，减为2次 ”，但这一政策实际自2022年10月1日起已实施 ，并非今年新规 。
2 、“史上最严年检、OBD三次不过强制报废 ”的说法均为谣言 ，2024年并未出台新的车检严格规定，且OBD检测早在2019年已实施，与车辆强制报废无直接关联。
3 、024年车检并非“史上最严” ，燃油车不会因OBD检测被强制报废 ，相关谣言不实 。以下是对相关内容的详细说明：OBD检测并非新规，且目的明确 OBD即车载自动诊断系统 ，具备对影响排放的故障进行诊断 、报警、储存和通信的功能 。该系统能够随时监控发动机的运行状况 ，一旦发现汽车尾气超标，会立即发出警示。
4 、综上所述 ，OBD检测虽然被冠以“最严年审 ”的称号 ，但实际上只要车主按照相关规定进行自检和维修，就能够顺利通过检测 。同时 ，车主也无需过分担心所谓的“三次不过强制报废 ”等不实言论 。在审车过程中 ，选择合适的检测站和M站进行维修也是非常重要的。
5 、“2024年车检史上最严”：OBD检测标准未在2024年升级，检测流程与以往一致。“十年老车会被强制报废”：十年车龄的车辆若定期检验合格 ，可继续使用；仅当连续3个检验周期未检或维修后仍不合格时才会报废 。“OBD检测需额外收费 ”：OBD检测属于年检常规项目 ，不额外收费 。
小车上线年检新规定2024标准
新能源车有特别要求，电池电量得保持在30% - 90%，并且高压系统、电池不能有故障码 ，不然电池安全专项检测通不过。交通违章记录没处理完所有违章记录年检前得通过“交管12123 ”APP等途径处理好 ，不然检测站不受理 。建议车主提前7到15天查并处理，防止临检时因系统延迟数据不同步 。
现行年检关键要求（到2024年 ，2025年没更新）1）免检范围：6年以内非营运小微型客车（含7座）免检 ，每2年领检验标志；6至10年车辆每2年上线检测；10年以上每年上线，15年以上每半年上线。2）检测项目：新增OBD（车载诊断系统）联网检测、轮胎花纹深度 、三角警示牌位置等；取消部分非必要外观检查 。
小车上线年检2024年新规定标准如下：6年内新车：实行免检政策 ，车主无需上线检测 ，但需每两年领取一次车辆检验合格标志，可通过手机APP自助领取 。6至10年车辆：在第6年和第10年进行上线年检 ，其他年份可通过在线平台完成年检手续。例如 ，2018年购买的车辆在2024年需线下年检，之后几年可在线完成 。
小车上线年检新规定2024标准如下：对于使用年限未满6年的新车 ，实行免检政策 ，车主无需上线检测，但每两年需领取车辆检验合格标志 。对于车龄介于6至10年的车辆，只需在第6年和第10年进行上线年检 ，其他年份可通过在线平台完成年检手续。至于10年以上的车辆 ，仍需每年进行一次上线年检 。
汽车年检新规2025
1 、年内新车：保持免检政策，每2年申领一次电子检验标志（第4年线上办理 ，第6年首次上线检测） 。摩托车：10年内仅需在第10年上线检验 ，期间每2年申领检验标志；超过10年每年上线检验一次。检测项目调整新增项目：燃油车：增加轮胎花纹深度检测（≥6mm）、底盘完整性检测 、轴距一致性检测（防止非法改装）。
2 、年以上车龄的车辆：取消原“每半年检测一次”的要求，调整为每年检测一次 。这一变化减轻了老旧车辆车主的检测负担 ，同时仍通过年度检测保障车辆安全 。检测流程优化 全国通检：私家车可在全国范围内任意检测站完成年检 ，无需返回车辆登记地，方便异地用车车主。
3、025年3月1日起实施的汽车年检新规对不同车龄车辆的年检周期进行了调整 。新车6年内免上线检测 ，6至10年每两年一检 ，10年以上每年一检，15年以上从原半年一检调整为一年一检 。
车检什么时候一年两检
非营运小微型客车（普通私家车）在2024年及之前注册超过15年后需一年两检 ，2025年起15年以上车辆改为每年一检。2024年及之前的年检规定在2024年及之前 ，对于非营运小微型客车，也就是普通私家车，当车辆注册登记超过15年之后 ，每6个月就需要进行一次上线检测 ，这等同于一年两检 。
6-10年车辆：每2年上线检验1次此阶段仅需在第6年 、第10年进行上线检测，第8年仍可线上申领检验标志 。例如 ，一辆2018年注册的非营运小轿车 ，需在2024年（第6年） 、2028年（第10年）上线检测，2026年（第8年）则无需上线。
车子年检频次的相关情况车子在第6年开始一年两次年检 。一般来说 ，新车前6年是两年一检 ，超过6年不满10年是一年一检，超过10年则是一年两检 。
-10年使用期：每两年检验1次根据《关于深化机动车检验制度改革优化车检服务工作的意见》 ，2012年12月注册的车辆在第6年（2018年）、第8年（2020年） 、第10年（2022年）需进行上线检测。此阶段检验频率为每两年一次 ，最后一次两检周期结束于2022年12月（即车辆满10年时） 。
年检时间根据新车入户时间确定 。例如，机动车行驶证登记初始日期为2019年2月 ，则年检时间为每年2月。值得注意的是 ，年检可提前3个月进行，但不可延后。若车辆使用超过6年但未满15年，则需每年进行一次年检 。车主需明确自己车辆是否需要年检 ，以免因未检而面临安全隐患及罚款 。
车管所新规实锤:有这几样东西年检直接拒过
必备材料不全或不符规定1）基础证件缺一个都不行 ，像身份证原件 、车辆行驶证以及有效期内带车船税缴纳证明的交强险保单，没提供或过期就会直接不让检。2）新能源车有特别要求 ，电池电量得保持在30% - 90% ，并且高压系统、电池不能有故障码，不然电池安全专项检测通不过 。
新购买小车几年年检一次
1 、载货汽车/大中型非营运载客汽车10年内每年1次 ，超10年每6个月1次 。3）摩托车前10年在第6年 、第10年上线 ，超10年每年1次，2025年新规取消原4年分界线。年检注意事项 年检可提前3个月办理 ，含到期当月 ，逾期罚款200元、扣3分，连续3次未检强制报废 。
2、新购买的小车年检周期根据车龄和车型不同有所差异 ，具体如下：非特殊车型的年检周期新车6年内：非营运小微型载客汽车（如普通轿车 、SUV等）在6年内免于上线检测 ，但需每2年通过“交管12123 ”APP申领一次检验合格标志（电子标） 。
3 、载货汽车/大中型非营运载客汽车：10年内每年1次，超10年每6个月1次。 摩托车：前10年需在第6年、第10年上线，超10年每年1次（2025年新规取消原4年分界线） 。
本文来自作者[qweasd]投稿，不代表Ai智讯立场，如若转载，请注明出处：https://aigccv.cn/esc/202602-2329.html
评论列表（4条）
我是Ai智讯的签约作者“qweasd”！
希望本篇文章《小车年检新规定2024标准(小车年检新规则)》能对你有所帮助！
本站[Ai智讯]内容主要涵盖：买车,购车,评测,导购,对比,口碑,汽车报价,国产汽车,大众汽车,丰田汽车,本田汽车,日产汽车
本文概览：史上最严年检?老车强制报废?多方回应 1、近期网络流传的“史上最严年检”“老车强制报废”等说法不实，部分“新政”早已实施，年检标准未显著收紧，燃油车也无强制报废政策。车检年限无...