撤回录用!特斯拉被曝“大量毁约应届生 ”
1 、特斯拉被曝撤回大量应届生录用通知 ，主要因公司启动全球裁员计划 ，涉及人员调整与业务优化，导致招聘政策突变 ，应届生面临毁约困境 。事件经过多位已签订第三方协议的应届生透露 ，特斯拉人力资源部门在毫无预兆的情况下宣布取消所有新员工录用通知书 。部分应届生于3月底收到录用通知，4月底春招结束后即遭遇毁约 ，处境艰难。
2 、实际情况是特斯拉因生产下滑、用人需求减少 ，违背以岗定招原则缩减招聘规模，毁约应届毕业生，选择违约应届毕业生是因其赔偿成本低 ，此举对特斯拉信誉造成损失 ，对应届毕业生而言需振作重新规划 。招聘失败违背以岗定招原则：特斯拉此次招聘出现问题，根源在于违背了以岗定招原则 。
3 、特斯拉裁员风波中撤销应届生录用通知的行为 ，虽在法律层面可能符合规定 ，但严重损害了应届生权益，暴露了企业在社会责任与经济效益平衡上的缺失 ，需通过延长赔偿 、提供职业支持、优化管理策略等方式弥补 ，并反思招聘机制与社会责任履行。
4 、特斯拉裁员 、应届生被毁约，反映出车企面临经济压力 ，行业可能进入调整期 ，预示着车企“苦日子 ”的到来 。具体分析如下：特斯拉裁员与业务收缩特斯拉掌门人马斯克表示需解聘10%员工，按2021年底10万名员工计算 ，约一万名员工或被裁撤 。这一举措对全球电动车行业有预警作用。
5、受影响应届生情况：有受影响的网友在社交平台上表示 ，在春季招聘接近尾声时，突然接到了特斯拉撤回工作邀约的通知，对此感到既无语也无奈。尽管特斯拉为这些毁约的应届生提供了一定的经济补偿 ，但这些即将步入职场的年轻人更加重视的是失去的就业机会 。
6、事件时间线与传播路径2024年4月23日23：30左右：用户首次提出“特斯拉24年应届生全面毁约”问题 ，核心关注应届生就业困境与企业责任 。2024年4月24日早间：问题浏览量突破1000次，显示公众对就业市场动态的高度敏感。
增速放缓的特斯拉,决定大!裁!员!
1 、特斯拉因增速放缓决定全球裁员超10% ，预计影响约5万名员工 ，核心目的是削减成本 、提高生产效率并为下一阶段发展做准备 。裁员背景与直接原因增长失速与交付低迷：特斯拉2024年一季度全球交付量仅为386，810辆 ，远低于分析师预期的449 ，080辆，同比下滑5% ，是自2020年第二季度以来首次同比下跌 。
2、特斯拉全球裁员10% ，约4万人受影响，主要因快速增长导致职能重复 ，叠加市场需求放缓与业绩压力 ，同时公司进入创新与利润平衡的关键转型期。裁员背景与直接原因快速扩张后的职能冗余：特斯拉过去几年在全球开设多家工厂，员工规模从2022年底的约17万人增至2023年底的14万人 。
3 、特斯拉当前的核心困境：产品力优势收窄，销量下滑成最大危机销量数据持续恶化：2024年Q1特斯拉全球交付量37万辆 ，同比下滑53% 、环比下滑2% ，这是自2020年Q2以来首次出现同比下滑 。中国市场作为特斯拉第二大市场，同样面临增长压力 ，Model 3/Y的销量增速明显放缓。
4、马斯克宣布特斯拉全球裁员10% ，结合其交付量下滑等背景信息，以下信息值得关注：裁员规模与范围全球性裁员：此次裁员覆盖特斯拉全球业务 ，涉及不同地区 、不同部门 ，规模达10% 。以特斯拉全球员工数量估算，若按2023年底约14万员工计算 ，此次裁员人数将超过4万人 ，是特斯拉近年来较大规模的一次人员调整 。
刚裁员10%又宣布降价?特斯拉撑不住了,现在入手等于被割韭菜
特斯拉近期降价与裁员并不意味着其“撑不住 ”，当前入手是否为“割韭菜 ”需结合市场策略与利润空间综合判断 ，消费者可暂缓购买以等待更优价格。以下为具体分析：特斯拉近期调整的核心事件梳理价格策略波动：特斯拉在华销售策略经历“先逆市涨价后全系降价”的剧烈调整 。
特斯拉国产Model 3降价至299万元 ，老车主因价格落差被调侃“割韭菜 ”，但降价本质是成本优化与市场策略的结果，新车型仍具购买价值但需理性预期后续价格波动 。
特斯拉被指诱导消费者提前拿车“割韭菜 ” ，副总裁陶琳拉黑维权车主 ，但该说法目前仅为车主单方面描述，缺乏特斯拉官方回应及更多证据支撑。
特斯拉在10月1日宣布中国制造Model 3标准续航升级版补贴后售价降至299万元 ，长续航后轮驱动版降至30.99万元 ，引发老车主不满。
持续通过订阅制服务（如FSD 、车载娱乐）获取收益 。总结特斯拉推出低价版Model Y是应对销量下滑和市场竞争的必然选择，但其核心目标并非单纯“割韭菜” ，而是通过价格优势扩大市场份额 ，并依托付费服务实现长期盈利 。消费者在决策时需全面评估初始价格与隐性成本，避免因短期低价诱惑而忽视长期使用支出。
2024年即将过半,各家新能源车企都压力山大!
1、广汽本田：5月15日被员工曝出启动超千人大规模裁员 ，且内部已启动离职程序 。2023年四季度已实施成立25年来的第一次裁员 ，解雇约900名合约工，占当时员工约7% 。
2 、原因分析市场竞争激烈：随着汽车市场尤其是新能源汽车市场进入全面内卷 ，特斯拉面临着来自中国车企等竞争对手的巨大压力。以比亚迪为代表的中国车企迅速崛起 ，不仅在中国车市强势领跑，甚至还成为全球新能源汽车领跑者，这使得特斯拉在华市场的优势越来越小 。
3 、日系品牌“压力山大” ，转型加速迫在眉睫日系品牌困境：广汽本田的境遇只是日系品牌当下在中国汽车市场的一个缩影 。连续三年销量下滑 ，且下滑幅度不断加大，在新能源市场上的“战斗力 ”几乎可以忽略不计 ，日系品牌面临着巨大的竞争压力。
特斯拉也压力山大了,库存积压严重停车场堆满车,或将裁员10%
特斯拉目前确实面临库存积压问题 ，且计划裁员10%，这主要与市场竞争加剧、生产与订单错位以及销量下滑等因素有关 。具体分析如下：库存积压问题生产远超销售：根据特斯拉官方数据 ，2024年第一季度特斯拉生产新车总量达到了433371辆 ，但销量仅有386810辆，这意味着有46561辆新车成为了工厂库存 ，库存积压问题非常明显 。
裁员：车企降本增效的直接手段特斯拉：4月15日 ，马斯克宣布为削减成本 、提高生产率，特斯拉将在全球裁员超10% ，取消国内所有应届毕业生offer。截至2023年底特斯拉全球员工约14万人 ，此次裁员超4万名 。对入职一年以上老员工补偿N + 3，6个月以内新员工赔偿0.5N + 3 。
不过随着时间的推移，发展迅速的国产新能源在近几年推出了不少真正的重磅车型 ，例如在能耗管理方面打破特斯拉纪录的乐道L60 ，以及将后排舒适性和底盘悬架表现做到同级极致的极氪7X，这两款车多少也给Model Y带来了一些压力。
特斯拉裁员,4680大圆柱没了?
特斯拉裁员并不意味着4680大圆柱电池项目被放弃 ，但该项目确实面临量产困难 、负责人离职等多重挑战 ，前景存在不确定性。裁员情况：特斯拉近期宣布全球裁员超10%，电池部门裁员比例甚至高达30% 。这一决策被马斯克称为“深感痛恨但又不得不采取的行动 ” ，反映出公司当前面临的经营压力与战略调整需求 。
成本失控：外部供应商电池价格暴跌特斯拉原计划通过4680电池将成本压至每千瓦时60美元以下 ，但外部供应商（如LG、松下）的电池价格因技术迭代和规模效应大幅下降，甚至低于特斯拉自研成本。马斯克承认 ，电池价格下跌已非决定车价的关键因素 。
特斯拉2020年发布4680电池后 ，宝马、沃尔沃 、蔚来等车企跟进布局，远景动力 、宁德时代、亿纬锂能等厂商加速量产 。远景动力此次量产验证了大圆柱电池在成本 、性能与规模化生产的平衡性 ，或推动行业技术路线向圆柱形态倾斜。
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希望本篇文章《【2024特斯拉中国裁员,特斯拉中国2022计划】》能对你有所帮助！
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本文概览：撤回录用!特斯拉被曝“大量毁约应届生” 1、特斯拉被曝撤回大量应届生录用通知，主要因公司启动全球裁员计划，涉及人员调整与业务优化，导致招聘政策突变，应届生面临毁约困境。事件经过...