难得一见!绝版雪铁龙世嘉2.0发动机还是手动!2万买来值不值
1 、阿哲也不多废话 ，直接上手开始检测 ，先看车，车型名称：2008款雪铁龙世嘉（两厢） 0L手动；超稀有的车型 ，阿哲在市场上几乎没看到过 。出厂日期：2008年12月；这个年限确实是太长了 。表显里程：10万多公里（嗯....）新车指导价：188万；当年这个价格买两厢车就是家里不差钱的象征。
2 、雪铁龙世嘉在预算2万、车龄10年以上的二手车市场中 ，若车况良好，是值得考虑的车型 ，但需谨慎筛选并接受其潜在维护成本 。核心优势：雪铁龙世嘉的底盘和操控性是其最大亮点 。其底盘扎实 ，过弯时支撑性强，能提供优于同级别车型的驾驶稳定性。
3 、011年雪铁龙世嘉0手动挡质量表现良好，整体可靠性较高 ，但需结合车况和维护记录综合判断 。发动机与核心部件质量稳定该车型搭载的0L自然吸气发动机经过市场长期验证 ，技术成熟且结构简单，故障率较低 。
4 、”下面我来为大家进行讲解：二手雪铁龙世嘉不是很值得买：保值率主要看保有量和品牌 ，并不是好车保值率就高 ，往往越好的车保值率反而越低；而且二手车买卖的话，修过发动机和车身骨架的车贬值都非常厉害；世嘉（C-QUATRE）是东风雪铁龙出击中高端两厢车市场的利器。
5、我是是三厢0手舒 ，去年6月买的 ，是当时上市的第一批车，现在跑了4万公里了。这个车挺值的 ，尤其是那个EW10A发动机 ，在0级别里基本上是无敌的，当然宝马除外 。发动机相当有劲 ，尤其是油门踩到4000转以后 ，那动力就是爆出来了，路上超车基本上是人挡杀人佛挡杀佛 。
九十年代100款老车
1 、豪华品牌经典车型1）奔驰系列有W12W140 、W123，还有奔驰小巴。2）宝马系列有E3740 。3）日系豪华品牌有凌志LS400、丰田皇冠 。公务/商务用车1）奥迪是90年代官车代表。2）丰田考斯特是机关部门接待常用车 。3）日产公爵王是1995款优雅奢华车型 。
2、0双涡轮V6可以爆发400匹马力 ，6档手动变速箱可以把这台车在4秒内从0拉到100km的时速。当时的阿尔法·罗密欧江河日下 ，你不能奢望这个企业还有钱来做这种中置超跑，所以这个项目只能是一个概念 。对了 ，这台车也是乔治亚罗那个儿子Fabrizio设计的 。
3 、以下几款兼顾玩乐与舒适的老车值得考虑：BMW E46：作为宝马三系经典车型 ，E46是九十年代末德国设计的代表作。其外观采用标准圆滚滚双肾等经典元素，车身尺寸克制且形面处理精美 ，兼具运动感与优雅气质 。
中国八九十年代都有啥轿车
1 、中国八九十年代出现的轿车包括桑塔纳、上海760轿车 、法国雪铁龙CX马自达92北京212吉普车 、丰田皇冠、奥迪100 、皇冠JZS133与公爵王Y3雷克萨斯LS400（当时称凌志） 、夏利等 。桑塔纳是大众进入中国的“敲门砖 ” ，1983年4月首车下线，成为八九十年代经典车型。
2、九十年代国产的车包括上海760轿车 、北京212吉普车 、捷达等。上海760轿车：上海760轿车由上海汽车制造厂于1957年投产 ，是九十年代前国产汽车的重要代表 。该车型在1974年全面停产并改产SH760A ，主要配备给地（师）级单位使用，具有一定的历史地位 。
3、拉达 拉达生产于90年代 ，是苏联时期俄罗斯的罗伏尔加汽车厂旗下品牌 ，当时上市价格便宜，受到了很多人的喜爱，自然就成为了私家车用户购买的首选对象。但是到了90年代 ，很多合资车纷纷上市 ，拉达则逐渐被一些舒适性高且质量好的日系 、德系和美系车取代，同时它也慢慢淡出了国内市场 。
4 、日产公爵王Y30日产公爵王Y30是80至90年代日产旗下的高端轿车代表 ，其外观以四眼圆灯搭配“NISSAN ”标识为标志性设计 ，车身线条硬朗，整体造型庄重典雅 。该车型常被用作单位领导座驾或高端接待用车 ，四眼灯设计不仅提升了辨识度 ，更成为上世纪八九十年代日系豪华车的经典符号。
5、在八九十年代，购买一辆桑塔纳轿车 ，其价格大致相当于现今购买一辆百万级别的豪车 。而购买奥拓这类微型车 ，则相当于开一辆五六十万价位的车子 。当时，桑塔纳轿车在中国市场享有极高的声誉和地位 ，它不仅代表着高品质和豪华 ，也象征着身份和地位。
90年代的神车
1、0年代的神车主要有东风 EQ140 、铃木奥拓 、雪铁龙神龙富康和夏利这几款 。东风 EQ140由第二汽车制造厂（现东风汽车集团）生产，在90年代是辽西地区煤炭转运和农耕物资运输的主力车型 。它有着硬朗的造型，这种设计不仅符合当时人们对车辆外观的审美 ，更体现了其坚固耐用的特质。
2、以下是一些风靡全国的经典老车盘点：捷达 历史地位：作为90年代汽车界的“老三样”之一 ，捷达自1991年国内正式下线后，持续更新换代 ，被誉为“公路精品 ”“神车 ”及“中国家轿第一品牌” 。
3 、广州本田：1998年成立后推出雅阁轿车 ，凭借舒适性 、耐用性和平顺运转性能，迅速占据中国B级车市场头部位置 ，推动中高级轿车普及 。本土品牌北京吉普：本土诞生的212系列越野车开启长达30余年畅销史 ，90年代因性价比高、适应性强被誉为“神车 ”，广泛用于民用 、军用及公务领域。
90年代初国内法国进口轿车有哪些
0年代初国内的法国进口轿车主要有标致 、雪铁龙、雷诺旗下的部分车型。标致：标致505在80 - 90年代初是国内常见的单位公务用车 ，造型方正文雅 ，但后期受到桑塔纳等德系车的冲击 。
中国八九十年代出现的轿车包括桑塔纳 、上海760轿车 、法国雪铁龙CX马自达92北京212吉普车、丰田皇冠 、奥迪100 、皇冠JZS133与公爵王Y3雷克萨斯LS400（当时称凌志）、夏利等 。桑塔纳是大众进入中国的“敲门砖 ”，1983年4月首车下线 ，成为八九十年代经典车型。
富康的原型车是风靡欧洲的雪铁龙ZX 。国产富康属于一辆小型两厢轿车 ，最早于1992年引入国产，由法国雪铁龙和东风汽车合资生产 。由于当时国内造车工艺落后，不少零部件都是由国外进口的 ，说是国产 ，实际上是国内组装（CKD）。两厢车的造型再加上近20万元的售价，所以这辆车的销量并不好 。
大众捷达由一汽-大众合资生产 ，凭借其皮实耐用、性能稳定的特点 ，迅速在国内市场走红 。捷达的外观设计简洁大方，内部空间宽敞 ，动力充沛 ，维修保养也相对方便，成为了许多家庭和单位购车的热门选择 ，至今仍有一定的保有量。
0年代 ，中国汽车也开始了起步阶段，那时候有一台“老三样” ，那绝对是达官贵人 。那个年代的汽车“老三样” ，分别是捷达 、桑塔纳和富康 。“老三样 ” ：一个汽车时代的缩影 为什么说这三款车是“老三样 ”呢？因为在老时代，这三款车就是中国汽车界的顶梁柱，是一个时代的缩影。
汽车XM是什么意思
1 、X是xdrive ，意思是四轮驱动 。m在宝马内代表运动的意思 。宝马（BMW） ，中文全称为巴伐利亚发动机制造厂股份有限公司，德国汽车品牌 ，宝马的车系有i、X 、Z 、纯数字4个车型 ，8等几个系列，还有在各系基础上进行改进的M系 ，宝马官方的高性能改装部门。
2、你好 是雪铁龙XM ，是90年代雪铁龙的最高端轿车，对应现在的雪铁龙C6。XM在90年代卖到40多万 ，配备了液压地盘 。90年代经济还不发达 ，40万对于老百姓来说是天文数字 。 现在也有人在开，很少 ，配件相当的贵。
3 、宝马是一家闻名全球的汽车品牌 ，而XM则代表的是XDrive M Performance 。宝马XM是宝马X系列车型中的改进版，其特点是搭载了全系列先进的四驱系统XDrive，以及M Performance运动套件 ，从而使车辆的性能得到了更加强大的提升 。宝马XM在外观上呈现出更加激进的造型风格 ，同时其性能更加出色。
4 、汽车产品型号XM是厦门拼音的第一个字母大写 。生产地，Q是汽车的汽拼音的第一个字母大写 ，行业 。6表示是客车 ，[我们国家标准GB9417-88规定，；另外是1载重号 ，2越野车 ，3自卸车，4牵引。5专用 ，7；轿车 。[85表示汽车总长8 。5米 最后一个8表示是第九代产品。
5、XM的核心是全新S68 4T双涡轮增压V8发动机+第五代电机相匹配 ，这套PHEV在5400转时产生最大653马力，峰值扭矩为800牛·米 ，这当然是一个很好的转速区间 ，会对动态驾驶方面带来积极作用 。
6 、商品上的XM通常是型号或者标识的缩写 。具体解释如下：型号缩写：在许多行业中，如电子产品 、机械设备、汽车等，商品型号是重要的识别信息。为了方便标识和识别 ，生产商可能会使用简写的形式 ，如XM，来代表特定的屏幕尺寸 、功能配置 、生产批次等信息。
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希望本篇文章《90年代老款进口雪铁龙/90年代的雪铁龙》能对你有所帮助！
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