新车买来多久年检一次
1、025年新车年检周期分阶段，前6年每2年申领电子年检标志，6到10年有三次上线检测 ，10年以上每年检测一次 ，超过15年每6个月检测一次。前6年情况1）适用非营运小型 、微型载客汽车，含7 - 9座 。2）不用到检测站上线检验 ，每2年通过APP或车管所申领电子年检标志 ，要保证车辆无未处理违章和交通事故 。
2 、小型、微型非营运载客汽车 6年内：免于上线检测，但需每两年通过“交管12123”APP申领检验合格标志。6-10年：每两年进行一次上线检验 。10-15年：每年进行一次上线检验 。超过15年：每半年进行一次上线检验。营运载客汽车 5年内：每年进行一次上线检验 。超过5年：每半年进行一次上线检验 。
3 、每半年上线检测1次。营运载客汽车：5年内每年上线检测1次；5年以上每半年上线检测1次 。载货汽车及大型 、中型非营运载客汽车：10年内每年上线检测1次；10年以上每半年上线检测1次 。
4、0年以上：按使用年限递增检测频率 10-15年：每年上线检测一次。
5 、新车在6年内免检 ，但需每两年申请一次年检合格标志；6年至15年每年年检一次；15年后每半年年检一次 。具体说明如下：6年内免检条件及流程新车6年内免检需满足以下条件：机动车为非营运车辆；车辆核定载人数为6人及以下；自出厂之日起4年内办理登记注册手续；免检期间未发生造成人员伤亡的交通事故 。
6 、解答新车买了一年不要年检 ，新车在登记之后的六年之内是免检的，只需要每隔两年领取年检标志 ，六年之后 ，每年年检一次，超过15年的 ，每六个月检验一次。其他的车辆则根据相应的规定进行年检。
面包车车辆年检2025新规
面包车2025年车辆年检需遵循通用新规 ，但具体细则需以地方政策或车管所通知为准 。检验周期优化规则面包车作为机动车类型之一，需按以下周期进行年检：6年内新车：由原“两年一检 ”调整为“三年一检 ” 。例如，2021年或2023年注册的面包车 ，可直接通过“交管12123”APP领取电子免检标志 ，无需线下检测。
025年面包车年检新规核心内容如下：年检周期分类（按营运性质+使用年限） 营运面包车： 5年内每年1次年检； 超过5年每半年1次年检 。 非营运面包车： 6年内每2年1次（免上线，仅换标）； 6-15年每年1次； 超过15年每半年1次 。
025年12月1日起实施的车辆年检新规重点在于优化周期、精简项目 ，兼顾安全与便民 ，有三类例外情况要留意。年检周期重大调整 9座及以下非营运小微型载客汽车（不含面包车）：第8年无需上线，线上申领电子标识；第10年强制上线检验；10年以上一年一检 ，取消原“15年以上一年两审 ” 。
营运面包车：5年内：每年1次年检；超过5年：每半年1次年检 。例外情况：若车辆存在重大事故记录或非法改装未整改 ，即使符合上述年限条件，仍需执行“一年两审 ”。其他关键优化措施 检测周期灵活性：2025年新规允许部分车辆根据购车年份调整检测频率 。
2025年11月1日车辆年检新规定
私家车年检周期调整10年以上私家车：存在两种说法 。其一为第11年至第15年每年一检 ，超过15年每半年一检；其二为10年以上车辆统一每年一检 ，取消15年后半年一检的规定。10年以内私家车：继续执行“6年内免检，第10年上线检验”政策 ，但也有说法称6-10年车辆仅第6年 、第10年需上线检测 ，第8年直接线上申领标志 。
年检周期全面放宽 9座以下非营运小型车： 6年以内：仍享受免检政策（仅需每2年申领检验合格标志）； 6-10年：调整为每2年检验1次（原政策为每年1次）； 10-15年：每年检验1次（原10年以上需半年1次）； 15年以上：每年检验1次（原每半年1次） 。
025年11月1日起实施的车辆年检新规核心内容如下：燃油车年检周期优化6-10年车辆：仅需在第6年和第10年上线检测，第8年通过线上平台申领检验标志，无需到场检测。6年内新车：延续免检政策 ，但需在第6年通过线上渠道申领标志 ，无需线下操作。
车辆满15年后年检报废新规
车辆满15年后年检报废新规有多项变化：年检方面 年检时间间隔调整：不再是每年检验1次，而是从第16年起 ，每年检验2次 。例如 ，车辆第16年时，要进行两次年检 ，分别在规定的上半年和下半年时间节点 。
车辆满15年后年检周期调整为每年1次 ，取消强制报废但保留60万公里引导报废及连续3次年检不合格强制报废规定。具体政策如下： 年检周期调整自2022年10月1日起，非营运小微型载客汽车（9座及以下 ，面包车除外）满15年后 ，年检周期由原每半年检验1次改为每年检验1次 。
取消私家车15年强制报废年限新规彻底废除了原有私家车使用15年即强制报废的“一刀切 ”模式，改为更科学的评估体系 。这意味着车况良好的车辆理论上可无限期使用 ，但需通过以下考核：双轨制报废标准里程+排放双轨制 里程限制：私家车行驶里程超过60万公里将引导报废（非强制） ，但需通过严格年检。
具体规定：私家车行驶里程达60万公里时，国家建议报废，但非强制 。若车辆符合排放标准且能通过年检 ，可继续使用 。实际影响：对高频使用车辆（如网约车 、长途货运私家车）影响较大 ，但低频使用车辆（如年均行驶不足1万公里）可能需数十年才能达到里程上限，报废压力显著降低。
逾期后果：逾期未检会面临罚款200元、记3分 ，连续3次未检可能被强制报废 。 办理渠道：能通过交管“12123 ”App预约检测 ，提前3个月办理检验手续 。 免检政策补充：15年内非营运小微型载客汽车依旧执行“前6年免检（每2年申领标志） 、第6/10年上线 、10 - 15年每年1次”的周期。
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