新款福克斯发布,采用四缸机,那个运动小王子又回来了?
如今，新款福克斯携5T四缸发动机归来 ，在产品层面弥补了“缺陷” ，有望重新回到消费者视野中，虽然可能不会带来销量爆发式增长 ，但对长安福特来说 ，流量的回归是目前最需要的。
从目前来看，新款福克斯搭载的智能配置绝对不低 。在发动机有所优化的同时，其他方便也肯定会大大的优化 ，冲着它在CCTC赛程上的表现 ，这个中期改款绝对能超神 。
易车讯 6月6日，福特新款福克斯正式亮相 ，新车依旧会有两厢和三厢版本 ，同时提供ST-Line版可供选择。车辆拥有经过优化升级的外观和内饰设计，并且还将换装5T四缸发动机 。车头部分是新款福克斯在外观方面最大的改变 ，采用了最新的家族化设计语言 ，让它的造型向蒙迪欧和EVOS靠拢 。
从工信部公布的信息看，这次将换装5T四缸发动机 ，最大功率为130千瓦 ，和现款的5T三缸发动机参数差距不大，所以新款福克斯能带来不错的驾控欲望 ，这一点无需质疑。
新福克斯1.6油耗是多少
新福克斯6风尚版的车主反映 ，开了1000公里后，平均油耗达到了17个油。这确实比8MT版本高出不少 。值得注意的是，不同驾驶习惯 、路况和环境都会影响油耗 ，比如频繁急加速 、急刹车、高速行驶以及城市拥堵等都会导致油耗增加 。
6挡手自一体车型 平均油耗：04L/100km油耗区间：89~19L/100km该车型搭载了6L的0t-125马力L3发动机 ，结合6挡手自一体变速器，提供了较为平衡的动力和油耗表现。实际使用中 ，油耗可能会因驾驶习惯 、路况等因素有所差异 。
针对12款新福克斯6风尚型自动挡 ，行驶23000公里，平均油耗10L/100km的情况 ，以下是一些建议：检查并更换空气滤清器：空气滤清器如果堵塞 ，会影响发动机进气效率，从而导致油耗增加 。建议定期检查并根据使用情况及时更换。检查火花塞状态：火花塞老化或积碳会导致点火不良 ，影响燃烧效率 ，进而增加油耗 。
油耗方面，福克斯6L发动机的燃油效率较高 ，城市道路上的油耗大约在7-8个油左右 ，这一油耗水平在同级别车型中属于较低的范围 。如果配备了智能换挡系统，百公里油耗甚至可以低至5L，显示出其优秀的燃油经济性。
福克斯6的实际油耗 ，手动挡版本约为百公里2升 ，自动挡版本约为百公里9升 。以下是关于福克斯6油耗的详细解析：手动挡版本油耗：福克斯6手动挡车型的油耗表现相对经济，百公里油耗约为2升 。这主要得益于手动挡车型在换挡时的灵活性和驾驶者对车辆动力输出的直接控制 ，有助于降低油耗。
新一代福克斯设置跑多少码
1 、新一代福克斯最快是跑150码 ，但是高速限速120码，不要超速行驶 。全新福克斯2020款是长安福特公司于2019年7月11日正式上市 ，售价9万元-15万元 。作为年度改款车型 ，新一代福克斯2020款与旧款相比售价一致，但全系车型符合国六排放标准 ，而且还在两款中配车型上换装了ST-Line车型运动套件 ，配置也进行了提升。
2、按一下限速巡航按键，打开限速巡航。往下拨一下RES/-按键 ，组合仪表显示屏左下角出现限速巡航设置车速 。如果设置时车速低于30km/h ，初始设定限速为30 km/h 。如果车辆当前车速超过30 km/h，初始设定限速为当前实时车速。再次按限速巡航按键，可退出限速巡航 。
3、【太平洋汽车网】百公里平均油耗：1升 。一般情况 ，5L发动机的轿车油耗应该在6--8升/100km。高速路行驶车速保持在90km/h左右 ，油耗在5L/100km左右；市内 、市郊道路行驶综合油耗在5升左右 。新一代福克斯2020款搭载了5L Eco Boost和5L Ti-VCT两款发动机，全系车型达到国六排放标准 。
三缸重新变回四缸!新款长安福特福克斯即将亮相
1 、新款长安福特福克斯通过换装四缸发动机、升级外观内饰及动力系统 ，显著提升了产品竞争力 ，有望重新吸引消费者关注。 换装四缸发动机：回应市场需求，提升竞争力解决三缸争议：此前福克斯因全系搭载三缸发动机（如5T）引发市场争议 ，部分消费者对三缸机的平顺性 、耐久性存在疑虑 。
2 、面对这一困境 ，长安福特终于决定在中期改款福克斯上换装全新的四缸发动机 。这一决策无疑是对市场需求的积极响应，也是长安福特在“更福特 ，更中国 ”战略指导下的重要举措。新款5T四缸发动机在功率输出上相比之前的5T三缸发动机有小幅提升 ，这将为消费者带来更加出色的驾驶体验 。
3、高性能版本为3T四缸EcoBoost发动机（部分车型），最大功率257千瓦 ，百公里加速7秒 ，最高时速可达266公里/小时，强化运动性能 。技术升级亮点1）取消三缸发动机，回归四缸配置 ，缓解消费者对振动 、稳定性的担忧 ，解决市场痛点。
4 、在中国市场，福克斯也曾取得辉煌成绩 ，但2018年上市的全新一代福克斯因全系采用三缸发动机而销量受挫。如今 ，新款福克斯携5T四缸发动机归来，在产品层面弥补了“缺陷 ” ，有望重新回到消费者视野中 ，虽然可能不会带来销量爆发式增长，但对长安福特来说 ，流量的回归是目前最需要的 。
5、改回四缸意味着妥协？我并不这么认为 。长安福特即将推出新福克斯 ，最令人关注的便是新车采用了四缸发动机。发动机换新并不意味着妥协，而是技术发展的必然选择 。在回答楼主问题之前 ，我们不妨列举几款同级别中采用三缸发动机的车型：宝马1系 、领克0丰田卡罗拉 、本田凌派 ，覆盖了10万-20万元的价位段 。
全系都是三缸机,新一代福特福克斯还值得买吗?为什么?
全新福克斯需要做出改变以提升竞争力，全系引入三缸机并搭配8AT变速箱，是其提升产品竞争力的一种尝试 ，试图在动力系统方面形成差异化竞争优势。定位调整：福特旗下福睿斯空间比福克斯大 ，更适合家用，侵蚀了福克斯的市场 。
全系都是三缸机 ，新一代福特福克斯还值得买 ，原因：因为四缸机是四条腿走路，三缸机缺一条腿 ，一定很抖 。而这个说法彻底不正确的。不但三缸机基本原理上抖四缸机五缸机六缸机从原理上来讲都抖 。这是因为汽车发动机在旋转的每个瞬间 ，只有一个缸在真正作功 。
新一代福克斯使用三缸发动机的原因为：三缸发动机的动力数据和燃油经济性方面更优于四缸发动机，三缸发动机的重量和体积都比四缸发动机有优势 ，车内布局也更加合理。减少一个缸体后 ，热传递和摩擦损失都更低，发动机的热效率得以增加 。
产品竞争力弱：自2016年福克斯销量巅峰后 ，福特产品换代缓慢 。全系“马丁脸”设计缺乏吸引力 ，远不如当年差异化造型辨识度高，难以激起年轻消费者兴趣。三缸与悬架问题：2020款全新福克斯推出时采用不受待见的三缸发动机和扭力梁后悬，进一步影响了销量。
由于天生结构问题所致 ，三缸发动机一直以来就不被消费者看好 ，新一代 福克斯在换代之后全系都使用了三缸发动机，更是受到了许多的市场质疑 。虽然福克斯的整体内外设计以及动力与操控性能表现非常不错 ，但是由于“三缸发动机 ”这一点 ，很多人陷入了想买不敢买的境地 。
在不久前的广州车展上，福克斯更是发布了2021款的福克斯 ，只不过新款福克斯依旧采用了全系三缸机。福特福克斯 2021款福克斯只是一次常规的年度改款 ，外观内饰方面都没有什么变化 。
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