14代轩逸是几驱的
【太平洋汽车网】14代轩逸使用的发动机型号是hr16 ，6升自然吸气四缸135马力发动机 ，最大功率99千瓦，最大功率转速6300 ，最大扭矩159牛米 ，最大扭矩转速4000。发动机使用的是92号汽油，采用多点电喷的供油方式 ，匹配的是CVT无级变速箱和五挡手动变速箱 。
动力与性能 全新动力总成：搭载日产HR16DE Gen3智驱发动机与XTRONIC CVT智能无级变速器 ，燃油效率显著提升，油耗低至9L/100km（工信部标准），较上一代（2L/100km）更节能 。操控性能升级：转向、悬架及车身结构强度优化 ，操控更可靠 ，驾驶体验顺畅平稳。
拖车钩使用规范拖车限制：14代轩逸为前置前驱车型，拖车时需控制车速（建议不超过30km/h） ，避免急加速或急刹车 ，防止传动系统受损 。拖车距离：短距离拖行（如50公里内）风险较低，长距离拖行建议使用平板拖车 ，防止变速箱因缺乏润滑而损坏 。
代轩逸是哪年款？第14代轩逸是2020和2021款。相关解释如下：简介：2020款轩逸于2019年7月16日正式上市 ，此次上市新车为换代车型，即第14代轩逸 ，新车采用了与全新天籁相似的Vmotion0概念车设计语言 ，并配备日产智行技术 。
6年4万公里后,日产轩逸真实使用感受,当初为什么选它
1 、对于东风日产轩逸，自己还是比较满意的 ，但如果在品控好的基础上 ，车子能做得更扎实一些，操控性更好一些，提升些驾驶乐趣 ，那就更安逸了 。另外 ，手动挡开久了，感觉还是挺累的 ，再换车应该会选自动挡 ，所以希望东风日产把CVT的问题解决掉，没准以后换车还会选日产品牌。
2 、朗逸的悬挂系统更强调操控 ，部件强度更高 ，长期使用后底盘整体性保持更好，但后排舒适性稍逊。故障率与维修成本 整体故障率车主反馈显示 ，轩逸五年内故障率集中在内饰件（如中控异响、座椅皮革磨损） ，占比约10%；朗逸的故障主要出现在电子功能（如车机卡顿 、传感器误报），故障率约6% 。
3 、轩逸之所以受到很多家庭用户的喜爱 ，很大一部分原因就是其经济省油 。我们从车主实际反馈中得知 ，轩逸的平均油耗每百公里为3升，以北京地区92号油每升68元计算，6年6万公里行驶下来的油费总计为：21470.4元 ，月均费用为：292元。
一箱油跑1000公里?原来轩逸可以这样开
在这台14代轩逸里 ，坐了4个成年人+行李，接近满载状态 ，从马山出发 ，途径百色、普者黑 、弥勒再到昆明，全程1000多公里 ，只用一箱油 。感谢东风日产轩逸 ，让我们知道了什么是能量守恒 。第一天全程跑了200公里左右，以高速为主 ，车身四人都是颇有分量的驾乘人员 ，但这台6L的轩逸，依然跑了3L/100km的油耗 ，实在是惊人。
But！这回还真不是 。在此次轩逸“一箱油挑战1000km ”的比赛中 ，高速基本上只占据了全程1/3的比重，剩下的主要是交通较为通畅的国道，狭窄的乡道 ，以及一些坡度起伏很大的山路 。
因此 ，超混电驱 轩逸开起来就是一辆纯电动车的感觉。根据官方透露，市区工况96升/100公里的平均油耗表现十分抢眼 。有报道称曾经极限测试下一箱油可行驶1700公里 ，郝哥感觉有些夸张 ，但至少超过1000公里应该问题不大 。缺点是虽然具备了电动车的优势，但仍需要燃油指标才能购买 ，对于摇号城市来说有些难度。
轩逸e-POWER一箱油可行驶超过1000公里 。具体分析如下：技术特点与油耗表现：轩逸e-POWER采用“全时电驱 ”技术 ，实现100%纯电驱动，内燃机始终在高效转速区间运转 ，官方百公里油耗仅为9L/100km 。这一技术特点直接提升了燃油经济性 ，为长续航奠定了基础。
11.9万起售的第十四代轩逸的销售量怎么样?你会选择购买吗?
1 、在我看来新一代轩逸值得消费者购买的，并且他的销售量遥遥领先。
2、在功率方面 ，第14代轩逸搭载的第三代hr16发动机性能略有改善 ，最大功率为99kw（135ps），最大扭矩为159n·m 。与CVT无级变速器配套 。然而，第14代轩逸的油门调节非常灵敏 ，启动非常轻 ，功率输出非常平稳。在我看来，新款轩逸的整体性能还是在这个水平区间可以凑合的 ，值得消费者选择 。
3、因为轩逸的销售量很不错 ，所以东风日产才会不断地对轩逸进行升级换代，在我看来 ，19万起售的第十四代轩逸是值得消费者购买的 。下面我们一起来看看吧。首先 ，在外观设计方面，第十四代轩逸在转换成新的v-motion设计语言后 ，呈现出相对年轻 、充满活力的外观 。
4 、侧身方面腰线设计的比较别致 ，整体运动感得到了进一步的加强，尾部造型则比较简约大方明了 ，配备了LED后尾灯 ，夜间的照明情况下辨识度非常高，同时该车为此车身提供了5种车身颜色的选择，让车身则更加适用于当下年轻人的喜好 。
5、对于预算有限但又希望拥有新款车型的消费者 ，它是个不错的选择。总结！-- 总的来说 ，新一代轩逸和经典轩逸在发动机排量 、车身尺寸 、配置和价格上都有所区别 。购车者应根据自身的实际需求和预算，从动力、空间 、配置和经济性等方面综合考量 ，选择最符合自己理想的车型 。
6 、更重要的是 ，第4代帝豪36m的官方百公里制动成绩，在同级别中属于一个十分优越的成绩。日产轩逸 售价：19-149万元 轩逸的经典无需多言 ，在外形设计上轩逸延续了上一代车型的特点 ，使用了日产传统的V型前进气格栅，并搭配不规整的大灯组 ，这种好几年不变的设计语言 ，难免会有一些审美疲劳 。
日产“家轿王 ”轩逸再战千里续航,油耗3字头,还买啥混动车?
1、第14代轩逸所搭载的日产HR16第3代智能发动机集成了多项先进的技术，包括“GT-R级镜面熔射 ” 、e-VTC电动连续可变气门正时控制技术 、TCV多级扰流控制技术、EGR废气再循环系统等等 。
东风日产第14代轩逸,单月销量近5万,这样的销量凭什么?
其实 ，在国内的汽车市场 ，这款日产轩逸这款车有着非常好的口碑，再加上一次又一次的更新换代，用一句夸张的话来说它已经没有多大的升级空间了 ，基本都达到了极致。
轩逸看似只是东风日产品牌旗下的单款车型 ，但其实是由轩逸经典和第14代轩逸组成，也就是说月销5万多的销量 ，事实上是两代轩逸销量的总和 ，其中轩逸经典贡献更大，而其较低的价格和较大的市场优惠 ，无疑是很打动消费者的最有力武器。当然 ，除了价格之外，老款轩逸本身的产品力也不弱 。
东风日产轩逸已连续多个月成为汽车销售榜冠军 。月销售量在高峰期曾超过5万台。这是东风日产目前当之无愧的支柱车型 。前一段时间 ，东风日产对第14代轩逸进行了中期改装 ，并对新车型进行了配置调整 。
很长一段时间内，中国的轿车销量老大都是大众朗逸。但在2019年7月东风日产的第14代 轩逸上市后 ，一切都出现了变化 。提起东风日产轩逸 ，大家都知道这是一款长期处于销量前三的A级家轿 。产品没有明显的弱点，也似乎没有太多的亮点。
总而言之，朗逸的高销量一直很稳定 ，这跟大众的口碑 、丰富的车款 、多样化的动力总成都有关系 ，只要是德系粉，总能找到合适的车款 。把舒适做到最好 东风日产轩逸 轩逸一个月卖出5万多台是多方面原因促成的 ，这其中最终的还是它的产品力确实强到了让人无法不认可的地步 。
东风日产轩逸不断降价主要源于市场竞争加剧、产品迭代压力、成本优化及销量目标驱动四大核心因素。
本文来自作者[qweasd]投稿，不代表Ai智讯立场，如若转载，请注明出处：https://aigccv.cn/dcwx/202602-2130.html
评论列表（4条）
我是Ai智讯的签约作者“qweasd”！
希望本篇文章《【东风日产轩逸14款图片,东风日产14款新轩逸】》能对你有所帮助！
本站[Ai智讯]内容主要涵盖：买车,购车,评测,导购,对比,口碑,汽车报价,国产汽车,大众汽车,丰田汽车,本田汽车,日产汽车
本文概览：14代轩逸是几驱的 【太平洋汽车网】14代轩逸使用的发动机型号是hr16，6升自然吸气四缸135马力发动机，最大功率99千瓦，最大功率转速6300，最大扭矩159牛米，最大扭矩...